20 13, 1 년 5 월 이후, 낡은 중고차는 새로운 규정에 따라 폐기되었으며, 그 중 자가용 폐기 연한 취소, 최대 마일리지 60 만 킬로미터. 규정에 따르면 소형 및 소형 비운전 승용차, 대형 비운전 자동차, 바퀴 전용 기계차에는 사용 연한 제한이 없다. 가용차 폐기 연령 신규는 상무부가 공식 발표한' 자동차 강제 폐기 기준' 에서 비운전차 운전연령에 관한 규정을 취소하고 자가용 주행 마일리지를 60 만 킬로미터로 제한했다. 이런 취소 연한은 킬로미터 수 제한을 기준으로 하는 방법으로 자동차의 이용률을 크게 높였다. 우리나라 자동차 관련 폐기 기준은 1997 년 7 월 5 일 발표된 자동차 폐기 기준으로 시작됩니다. 여기서 자가용 강제 폐기 기준은 10 년, 65438+ 1 억 킬로미터입니다. 2000 년에는 자동차 폐기 기준을 규정했다. 자가용은 아직 연한이 있지만 연간 검사를 통해 기준을 15 년으로 연장할 수 있다. 20 13, 1 년 5 월 이후, 낡은 중고차는 새로운 규정에 따라 폐기되었으며, 그 중 자가용 폐기 연한 취소, 최대 마일리지 60 만 킬로미터.

법적 객관성:

"폐기 자동차 재활용 관리 방법" 제 6 조 국가는 폐기 자동차 재활용 산업에 대해 특수 업종 관리를 실시하고 폐기 자동차 재활용 기업에 대한 자질 인정 제도를 실시한다. 폐기 자동차 재활용 기업의 자격을 획득한 부서를 제외하고는 어떤 기관이나 개인도 폐기 자동차 재활용 활동에 종사해서는 안 된다. 어떤 기관이나 개인도 폐기 자동차 재활용 기업 자격증을 취득하거나 폐기 자동차 재활용 활동에 종사하는 것에 대해 신고할 권리가 있다.