법률 분석: 교통사고가 발생하면 가해자 본인을 찾을 수 있다. 가해자가 차주가 아니라면, 차주를 피고인, 사고를 낸 차량의 보험회사로 추가할 수도 있다. 사고를 일으킨 차가 단위의 차라면, 단위를 피고로 등재할 수도 있고, 교통경찰 부서에서 발행한 사고 인정 책임서에는 이 주체들이 기재되어 있다. 따라서 사고 보상을 요구하려면 사고 인정서의 주체와 상의하여 해결할 수 있습니다. 협상이 안 되면 기소할 수 있다. 사고 인정서에 열거된 주체를 제외하고 다른 주체는 교통사고에서 책임을 지는 주체가 아니지만, 다른 주체가 다른 민사책임을 맡을 수 있다는 것을 배제하지 않는다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 도로 교통 안전법".

제 89 조 행인, 승차인, 비자동차 운전자가 도로 교통안전법, 법규를 위반하여 도로 교통에 관한 규정을 위반하면 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다. 비자동차 운전자가 벌금을 받아들이기를 거절하면, 그 비자동차를 억류할 수 있다.

제 76 조 자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.