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자가용 호객을 어떻게 신고합니까
자가용은 운전 면허증이 없는 흑차이다.

히치하이크에 대한 증거를 보관하십시오. 이를테면 히치하이크를 녹음하거나 사진을 녹음하거나 운전자의 명함과 전화를 요청한 다음, 담당 부서에 불만을 제기하는 것과 같은 증거를 보관하십시오. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 법 집행관은 제보를 받으면 제보자가 제공한 단서에 따라 증거를 수집하고, 일단 확인되면' 흑차' 운전자를 처벌한다.

확장 데이터:

이른바' 흑차' 란 운관부에서 어떠한 관련 절차도 처리하지 않고, 운영면허를 취득하지 않고, 유상서비스 방식으로 불법으로 운영하는 차량을 말한다.

흑차가 교통사고를 당해 차손상과 인신상해를 입히면 법은 다음과 같은 측면을 통해 정의된다.

첫째, 자가용의 불법 운영에 관한 법률 규정

우리나라의 기존 도로 운송 관리 조례에 따르면 자가용은 반드시' 흑차' 로 처리해야 한다. 자가용이 승객에게 돈을 지불하는 행위는 겉으로는 합리적으로 보이지만 실제로는 불법이다. 자가용에는 도로 운송증이 없고, 남의 유료는 불법 운영이다. 중화인민공화국 도로운송관리조례에 따르면 일단 적발되면' 흑차' 에 따라 처리하고 법에 따라 이 차에 대해 벌금을 부과하고 억류할 예정이다.

따라서 히치하이크든 부수입이든 국가가 명백히 금지한 것은 정상적인 여객운송 시장을 교란시켜 정상적인 여객운송 시장에 영향을 미치기 때문이다. 교통사고가 발생하여 인신상해를 초래하면 배상 책임이 더 복잡하다.

둘째, 검은 차라는 것을 알면서도 여전히 타기를 선택하는 것은 법적 책임을 져야 한다.

흑차는 운영 자격이 없고 국가가 허용하지 않는 영리성 차량이다. 블랙카는 관련 절차가 부족해 승객의 안전을 보장하지 않고 정규택시의 이익에 영향을 미치기 때문에 정책은 허용되지 않는다. 국가는 시민들이 보장된 정규 택시를 선택하도록 장려한다.

시민들이 검은 차라는 것을 알고 택시를 택한다면, 판사는 사고의 원인과 행위자의 결함 정도를 확인하고, 잘못이 있는 시민들에게 자신의 잘못을 위해' 지불' 할 것을 요구할 것이다. 민법통칙에 따르면 피해자가 손해의 발생에도 잘못이 있다면 침해자의 민사 책임을 경감할 수 있다.

셋째, 승객 보상은 보장되지 않습니다.

우리나라 관련 법률에 따르면 택시 기사가 되기 위해 신청한 모든 운전자는 해당 운전면허증을 3 년 이상 취득하고 관련 훈련을 거쳐 취업자격을 취득해야 한다. 정규 운전자는 양질의 서비스를 제공할 수 있으며, 돌발사건 처리 경험이 풍부하다. 반면 흑차 운전자는 관련 제한 없이 운전 기술이 다르기 때문에 돌발사건을 처리하는 반응도 달라 승객의 안전을 보장할 수 없다. 합법적으로 운영되는 택시는 증명서가 완비되어 있습니다. 운관부의 감독하에 3 개월마다 강제 2 차 정비를 실시하여 차 상태가 양호하다.

운송인 책임보험을 강제로 납부하여 승객의 이익을 보장하다. 흑차는 대부분 규정에 따라 보험에 가입하지 않아 차량 성능이 보장되지 않는다. 교통사고가 발생하면 승객이 승소할 수 있지만 사고 차량이 보험에 들지 않거나 보험금액이 작으면 운전자가 배상할 수 없게 되면 승객은 배상을 받을 수 없게 된다.

참고 자료:

바이두 백과-블랙카