시간 생성 학교 유형 징계 유형 하위 단위
1909 공공과학기술부 교통부
그럼 대련 해사대학의 우세전공은 어떤 게 있나요? 다음 고등학교망 [www.gaosan.com] 변쇼는 대련 해사대 최고의 전문 순위를 제시했다.
1 터빈 공학
* * * 6 17 명이 대련 해사대 기관공학이 좋다고 생각하는데 추천지수 4.7 [만점 5.0] 입니다. 다음은 해양 공학 전공에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
운송류 7429 달러
직업 상하이의 74% 이상의 급여
소년의 24% 가 상하이에서 일합니다.
남성 98%, 여성 2%
교육 목표: 본 전공은 기계 원리와 선박 시스템 지식을 갖추고 있으며, 해양운송업체 사업 단위에서 터빈 운영, 수리 및 선박 감독에 종사할 수 있으며, 기본적으로 동종 선박기관원, 엔지니어 자격을 갖춘 고급 기술 인재를 갖추고 있습니다.
취업 포지셔닝: 기관공학과 학생이 졸업한 후 각종 해양운송업체 사업 단위에서 기관기 운영, 수리, 선박 감독 등에 종사할 수 있다. 시장 관리자, 터빈 엔지니어, 영업 엔지니어, 기계 엔지니어, 터빈 엔지니어, 프로젝트 관리자, 조선 책임자, 열 엔지니어, 전기 엔지니어, 기술 엔지니어, 터빈 엔지니어, 터빈 설계 엔지니어 등 해양 엔지니어링 전문 분야.
2 네비게이션 기술 전문가
* * * 대련 해사대 항해기술전공이 좋다고 생각하는 사람은 533 명으로 독서지수 4.7 [만점 5.0] 을 추천한다. 다음은 네비게이션 기술에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
운송류 7946 달러
프로 상하이의 84% 이상의 급여
소년의 24% 가 상하이에서 일합니다.
남성의 97%, 여성의 3%
육성 목표: 본 전공은 해양선박운전과 선박운송관리지식을 갖추고 해양운송기업사업단위에서 해양선박운전과 운영관리에 종사할 수 있도록 국제와 국가기준에 부합하는 고급 해사기술인재를 양성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
취업 방향: 항해기술전공 졸업생은 주로 해사관리, 선박관리, 항해업무, 해운기업, 항구, 부두, 항로관리, 컨테이너업무, 국제항행업무통신, 조선소, 국제노무수출, 세관공안, 변방 등을 대상으로 한다.
3 법학 전공
* * * 대련 해사대 법학전공이 좋다고 생각하는 사람은 434 명으로 학습지수 4.6 [만점 5.0] 을 추천한다. 다음은 법학 전공에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
법률류 5660 달러
월급이 2 1% 를 넘는 프로 베이징
/kloc-여학생의 0/5% 가 베이징에서 일합니다.
남성 40%, 여성 60%
목표 육성: 학생을 양성하는 것은 좋은 법적 사고를 가지고 기본적인 법률 이론과 시스템의 법률 전문 지식을 습득하는 것이다. 중국 법률 법규 및 관련 정책에 익숙하며 사회적 책임감과 책임감을 가지고 있습니다. 실제 법적 문제를 독립적으로 분석하고 해결할 수 있습니다. 강력한 서면 및 구두 표현 기술; 변호사 집업, 사법감정, 법의학 등 기술 지식을 습득한 고위 법률 전문가.
취업 지향: 전통적으로 법학과를 졸업한 학생회는 사회적 지위가 높고 수입이 높은 직업 (예: 판사 검사 등) 에 종사한다. 그래서 많은 학부모와 학생들은 법학을 전공하는 경향이 있다. 법학과에 응시하는 많은 학생들도 졸업 후 판사 검사 고교교사 등 고직에서 일하기를 원한다. 사실 이런 일은 학생의 대학 배경이나 학술 수준에 대한 요구가 상당히 높다.
4 교통 전문
* * * 4 14 명이 대련 해사대 교통학과가 좋다고 생각하고 학습지수 4.8 [만점 5.0] 을 추천한다. 다음은 교통 전공에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
교통 6192
급여가 36% 를 넘는 직업상하이
13% 의 남학생이 상하이에서 일합니다.
남성 69%- 여성 3 1%
교육 목표: 이 전공은 운영 연구, 관리 및 운송 조직학 지식을 갖추고 있으며 국가, 성, 시 운송 관리 부서, 운송 기업 사업 단위에서 운송 조직, 지휘, 의사 결정, 생산 및 운송 기업 관리에 종사할 수 있는 고급 기술 인재를 양성합니다.
취업 포지셔닝: 교통전문학생은 졸업 후 자동차 후시장, 교통부문, 자동차운송업체, 철도운송관리부, 지하철 운송부문, 궤도운송관리부, 물류기업, 자동차 제조나 개조기업에서 엔지니어링 설계, 기술관리, 궤도운송관리, 자동차 및 부품마케팅, 리모델링 및 수리, 검사 및 실험 등에 종사할 수 있습니다.
5 해양 관리 전공
* * * 대련해사대 해사관리학과가 좋다고 생각하는 320 명이 있다. 독서지수 4.5 [만점 5.0] 를 추천한다. 다음은 해양 관리 전공에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
공공 * * * 관리 9418
직업 상해, 급여 96% 이상
소년의 24% 가 상하이에서 일합니다.
남성 72%, 여성 28%
목표 육성: 비서, 해운 기업 관리 및 해사 기본 이론과 실무 기술을 익히고 해운기업 관리 및 해사 처리에 종사할 수 있는 고급 관리 인재를 양성하다.
취업 포지셔닝: 해사관리학과 졸업생은 주로 해운이나 해사기업, 해사부문, 시현해사 부문 등을 대상으로 해운기업 경영관리, 해사처리, 해운화물 대행 및 수리, 해사업무 관련 법률업무, 해상화물 관련 보험업무에 종사한다.
6 교통 관리 전공
* * * 예 15 1 사람들은 대련 해사대학교 교통관리학과가 좋다고 생각하는데 추천지수 4.8 [만점 5.0] 입니다. 다음은 교통 관리 전공에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
공용 * * * 관리 9118
직업 상해, 급여 95% 이상
465,438+0% 는 상해에서 일하고 성별 균형이다.
남성 50%, 여성 50%
목표 육성: 우리나라 공안업무의 기본 노선, 방침, 정책 및 관련 법규를 숙지하고, 공안도로 교통관리의 기본 지식과 기술을 익히고, 도로 교통관리에 종사할 수 있는 고급 기술 응용형 전문 인력을 양성하다.
취업 방향: 학생들은 졸업 후 공안교통관리기관, 교통부문, 기업사업단위에서 도로교통관리와 차량관리에 종사해 취업 전망이 좋다.
7 통신공학과
* * * 유무 135 명이 대련 해사대 통신공학전공이 좋다고 생각하고 학습지수 4.8 [만점 5.0] 을 추천한다. 다음은 통신 공학에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
전자 정보 7191
급여가 68% 를 넘는 프로 베이징
15% 의 남학생이 북경에서 일합니다.
남성 70%, 여성 30%
교육 목표: 이 전공은 통신 기술, 통신 시스템 및 통신 네트워크 지식을 갖추고 있으며, 통신 분야에서 연구, 설계, 제조 및 운영에 종사할 수 있으며, 국민경제와 국방공업 각 부처에서 통신 기술 및 장비 개발 및 응용에 종사할 수 있는 고급 엔지니어링 기술 인재를 양성하고 있습니다.
취업 방향: 지난 몇 년간 통신업계는 봄이었고 R&D 분야는 고임금 일자리를 많이 제공했다. 오늘날에도 화웨이, 중흥, ut 스다콘 등 유명 기업의 R&D 직위는 여전히 경쟁력이 있다. 하지만 이런 회사와 일자리는 우리 전공에 비해 매년 점점 더 많은 졸업생들에게 너무 적다.
8 선박 및 해양 공학 전공
* * * KLOC-0/34 명이 대련해사대 선박과 해양공학이 좋다고 생각하는데 추천지수 4.8 [만점 5.0] 입니다. 다음은 선박 및 해양 공학 전공에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
해양 공학 7841
직업 상해, 급여 82% 이상
소년의 25% 가 상하이에서 일합니다.
남성 89%- 여성 1 1%
교육 목표: 이 전공은 현대 선박과 해양공학 설계, 연구 및 건설의 기본 기술, 관리의 기본 지식, 컴퓨터 프로그래밍 및 응용 능력을 배양하기 위해 설계되었습니다. 선박과 해양 구조 설계, 연구, 제조, 검사, 사용 및 관리 등의 부서에서 기술 및 관리 업무를 수행하는 선박 및 해양공학과 수석 엔지니어와 기술자입니다.
고용 포지셔닝: 선박 및 해양 공학 전공 졸업 후 선박 및 해양 공학 설계 연구 기관, 해사 국, 국내외 선급사, 선회사, 조선소, 해양 석유 단위, 대학, 선박 운송 관리, 선박 무역 및 관리, 세관, 해양 보험, 해상 중재 등과 계약하여 선박 및 해양 구조물 설계에 종사할 수 있습니다
9 선박 전자 및 전기 공학 전공
* * * KLOC-0/28 명이 대련해사대 선박전자공학전공이 좋다고 생각하는데 추천지수 4.8 [만점 5.0] 입니다. 다음은 선박 전자 및 전기 공학에 대한 자세한 소개입니다.
_ 선박 전자 및 전기 공학 _
10 물류 공학 전공
* * * 대련 해사대 물류공학이 좋다고 생각하는 1 16 명이 있습니다. 추천지수 4.8 [만점 5.0] 입니다. 다음은 물류 공사에 대한 자세한 소개입니다.
전문직 졸업 후 5 년간의 평균 임금
물류 관리 및 엔지니어링 6575
직업 베이징의 49% 이상의 급여
12% 의 남학생이 북경에서 일합니다.
남성 54%, 여성 46%
교육 목표: 물류, 운영 연구, 관리, 운송 조직학, 운송 경제학, 운송 기업 관리 등의 기본 이론과 지식을 갖추고 있으며, 모든 수준의 물류 관리 부서, 과학연구소, 기업 사업 단위에서 물류 계획, 관리, 조직, 지휘 및 의사 결정 업무를 수행할 수 있으며, 물류 기업과 기업 물류 부서에서 생산 관리 업무를 하는 고급 물류 기술 인력을 양성합니다.
취업 방향: 물류공학과 졸업생은 각종 물류기업, 상공기업 물류관리부, 각급 물류행정관리부, 교통운송기업 사업 단위, 물류시스템 기획설계부, 상업과 유통관리부, 물류설비 연구개발 및 판매기업, 과학연구원, 고교에 종사할 수 있다.