광둥 () 자장시 () 의 한 동네에서 엘리베이터 사고가 발생하여 엘리베이터가 밑바닥에서 뛰어내렸을 때 한 여업주가 조난을 당했다. 업주가 엘리베이터를 타고 마이너스 1 층으로 갔을 때 엘리베이터가 고장나서 1 층과 마이너스 1 층 사이에 끼었다. 정비원 처리 과정에서 엘리베이터가 통제불능으로 30 옥상으로 급상승하자 여업주가 불행히 숨졌다. 동네 엘리베이터가 고장 난 것은 결코 우연이 아니다. 동네 여러 소유주에 따르면 엘리베이터는 버튼이 민감하지 않고, 엘리베이터 문을 닫을 수 없고, 엘리베이터가 운행할 때 흔들리는 등의 문제가 자주 발생한다. 부동산은 매번 수리할 때마다 근본을 치료하지 못하며, 엘리베이터는 한 달도 안 되어 또 많은 문제가 발생한다.

사실 엘리베이터는 특별한 공공시설에 속한다. 주거용 엘리베이터의 경우 모든 업주는 엘리베이터의 소유자이고, 부동산 관리 회사는 관리자이다. 엘리베이터 사고의 책임측이 많기 때문에 각종 책임을 구분해야 구체적인 클레임을 이해할 수 있다. 잔강품질감부는 사고 현장 점검으로 돌아가 업주에게 숨겨진 위험 정보를 수집해 일이 잘 해결되기를 바란다.

차주 가족 654.38+0 만 2000 원의 소송 요청을 기각하다. 고인의 가족은 언론과의 인터뷰에서 가족들이 변호사에게 654.38+0 만 2 천 원을 배상해 달라고 요청했지만 아무도 이 일에 대해 물어본 적이 없고 합리적인 답변을 한 사람도 없었다고 밝혔다. 그들은 어쩔 수 없이 현장에서 현수막을 당겨서 권력을 잡았지만 거절당했다. 부동산 회사의 관점에서 볼 때, 이번 사건은 부동산의 책임뿐만 아니라 엘리베이터 회사와 위보 회사도 책임이 있으며, 부동산의 책임은 최대 40% 에 달한다. 부동산 회사도 가족들과 소통했고 보상은 분명히 줄 것이다. 그러나 각 측의 배상 금액은 여전히 공식 판결이 필요하며, 지금은 결정할 수 없다.

사실 재산의 설법도 일리가 있다. 이 사건이 처음 나왔을 때, 네티즌들은 사건의 책임에 대해 이미 명확한 견해를 가지고 있었다. 재산을 아끼기 위해 명품 엘리베이터, 심지어 명품 엘리베이터까지 20 ~ 30 년 동안 사용할 수 있어 수리자금, 심지어 기본적인 수리와 부품 비용도 절약할 수 있다. 엘리베이터 회사는 돈을 절약하기 위해 모두 자질이 좋지 않은 사람들을 모집한다. 대부분 기술도 없고 경험도 없고 상식도 없는' 소백' 이다. 그들은 단지 모집된 후에야 훈련을 시작했다. 모피를 조금 알게 된 후, 그들은 스승이 이미 제자를 데려오기 시작했다고 주장했다. 이런 큰 환경에서 엘리베이터 자체의 품질이 딱딱하지 않으면 사고 발생 위험이 크다.

1.2 만명의 네티즌의 의견도 이 일의 배상에 대해 서로 다른 의견을 발표했다. "엘리베이터가 자동차보다 중요하고, 자동차는 여전히 자기가 관리한다. 엘리베이터에 들어가자마자 너의 생명안전은 엘리베이터에 완전히 배달되었다. 엘리베이터 자체가 안전하지 않다면 너무 무섭다. 에어컨, 전기밥솥, 기름담배기는 모두 명품을 사고, 생명안전을 주는 엘리베이터는 잡패를 쓰는 것은 자신과 타인에 대한 무책임이다. "

"1.20,000 은 전혀 많지 않습니다. 생명 손실은 654.38+0 만 명으로 가정된다. 그녀의 집은 귀신의 집이 되어 매매할 수 없어 654.38+0 만 원을 잃었다. 부모 부양비 1 만, 자녀 부양비 200 만, 합치면 500 만 원 정도가 합리적이다. " "우선 부동산 회사가 전액 배상을 한 다음, 부동산이 각 측이 분담하는 문제를 기소한다. 비통한 고인의 가족은 더 이상 축구를 참을 수 없었다. 탈선의 근본 원인은 바로 여기에 있다. "

"부동산은 전액 배상해야 하고, 부동산은 엘리베이터 공장가와 엘리베이터 위보를 찾아야 하며, 마지막으로 연심 공식을 찾아야 한다. 업주는 부동산에서 구매한 서비스이다. " "이것은 자동차 사고와 같습니다. 차주에게 병원에 가서 사과하라고 요구한 것은 사실상 액면가 외의 보상이다. 도달 할 수없는 경우 미디어 도덕적 납치를 찾으십시오. 그러나 모든 교통사고 조항은 차주가 피해자에게 사사로이 연락할 수 없다는 것을 명시하고 있으며, 보험회사는 전적으로 법률을 통해 배상을 처리할 권리가 있다. "

"우선 부동산 회사는 업주이고, 그 다음에는 부동산 회사는 엘리베이터 회사이다. 결국 업주와 엘리베이터 회사는 계약 관계가 없고 부동산 회사이다. " "테일 결제 분쟁으로 엘리베이터 제조업체는 이미 퇴장 수리+부품 공급이 차단되었다." \ "스와 먼저! 다른 업주들의 정상적인 생활에 영향을 주지 마라, 그렇지 않으면 신은 동정심을 잃게 될 것이다! " 논평에서 볼 수 있듯이10/2 만원의 배상 청구는 합리적이며, 청구 대상은 부동산이어야 하며, 부동산이 엘리베이터 회사와 위보회사에 책임을 물어야 한다는 것이 보편적으로 받아들여지고 있다.

나는 가족 클레임 금액 1.2 만원이 합리적이라고 생각한다. 2020 년 광동성의 도시 주민 1 인당 소득은 50257 위안이었다. 피해자가 만 60 세 미만이면 사망보상금 1.005654.38+0.40 원에 기타 손실을 더하면10.2 만원은 많지 않을 수 있습니다. 하지만 문제는 부동산 관리 회사가 모든 책임을 져야 하는가 하는 것이다. 또 현재 협상 단계에 있어 피해자는 654.38+0 만 2000 원 배상을 요구하고 있다. 부동산 회사는 너무 높다고 생각하여 배상하지 않는다. 권리 보호가 막혀서 말하기 어렵다. 협상 외에 중재 소송 등 유권 방식도 있다. 피해자가 이미 변호사를 초빙했기 때문에 협상 중재가 불가능하면 소송 경로를 취할 수 있다.

그러나 엘리베이터 테일 결제 논란 때문에 엘리베이터 제조사는 이 일에 대해 책임이 없다는 얘기도 있다. 또 사고 가족들은 현장 유권보다는 법적 절차를 밟아야 하며 다른 업주들의 정상적인 생활에 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 또 동네 다른 업주들은 미끄럼틀과 졸음사다리를 경험했다고 밝혔다. 그들은 이 문제를 부동산에 여러 차례 반영한 적이 있다고 말했지만, 부동산은 줄곧 중시하지 않았고, 처리할 사람을 배치하지도 않았다. 이 가족의 어머니의 유일한 호소는 한 가지 주장을 하는 것이다!

결론: 엘리베이터 옥상 파열로 업주가 사망하는 문제는 엘리베이터의 일상적인 유지 보수가 중요하며 엘리베이터 회사는 돈을 내야 한다는 것을 보여준다. 배상에 관해서는 차주 가정의 고통을 지울 수 없다.