소니를 치고 소니를 치는 것은 운전자가 차를 몰고 행인을 들이받아 행인이 부상을 당한 후 제때에 구조하지 못하고 부상자에게 무관심하거나 자신의 죄와 벌을 숨길 곳을 찾는 것이다. 원래 행인이 다쳤을 때 본능적으로 행인을 부축했지만, 원조가 없어 행인이 차를 몰고 가다가 죽었다. 소니 소니의 구성 조건은 행위자가 주관적인 의도를 가지고 있다는 것이다. 운전자가 행인과 충돌한 후, 처음으로 행인을 구조할 수 있었지만, 두려움이나 다른 이유로 행인에게 무관심했다. 죄와 벌을 더 잘 감추기 위해, 그는 행인을 숨기거나 도망가서 행인이 죽게 했다. 이 경우, 소니를 구성합니다.
일반 도로 교통사고는 소니를 구성하지도 않고 소니를 구성하지도 않는다. 따라서 가해자가 소니를 구성하는 것은 의미가 크다. 이런 경우 처벌은 일반 도로 교통사고나 충돌자의 처벌보다 더 심각하다. 우리나라 형법에 따르면 교통사고 소니인의 개인행위는 극도로 극단적이어서 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다. 형사소송법에서 그를 처벌해야 할 뿐만 아니라, 행정 방면에서도 그의 운전면허증을 취소해야 하며, 평생 운전면허 시험 자격을 가질 수 없다. 민사소송에서 그는 피해자에게 더 많은 배상금을 지급해야 한다. 즉, 그는 인신안전의 제한을 받아야 할 뿐만 아니라 피해자형사에 민사배상을 첨부해야 한다. 이런 배상은 행정자유를 제한하고 정치권리를 박탈하는 것이다. 따라서 중국 시민으로서 반드시 규율을 준수하고, 자신의 권리를 함부로 남용하지 말고, 관련 법규의 최종선을 건드리지 말아야 한다. 우리는 사회질서를 수호하고, 자신의 개인의 권리를 보호하면서, 타인의 권리도 보호하고, 법률을 건드리지 말아야 한다.