법원과 검찰은 피해자 가족에게 판결을 알릴 의무가 있나요? 그들이 법을 위반했나요?

1. 검찰관은 통지할 의무가 없으며 법원은 통지할 명확한 의무가 없으나 통지에 대한 책임은 법원에 있습니다. 형사소송법 및 관계법령에서는 사건의 심리와 기소는 검찰관이 주도한다고 규정하고 있으며, 이때 당사자들 중에는 피해자도 포함된다는 점은 명백하다. , 형사소송은 법원이 주도하는데, 법률에 규정된 법원통지의 범위가 피해자를 명확히 포함하지는 않지만, 재판절차는 법원이 정하는 점을 고려하여 해당 사건이 언제 발생하는지 결정하는 것은 법원의 몫이다. 또한, '형사소송규칙'에는 검찰이 재판 과정에서 법정에 출석해야 할 피해자에 대해서도 심문하도록 명시하고 있다. 법원에 이를 통지하도록 촉구해야 합니다.

2 법원은 판결문에서 '사고 후 도주'를 언급하지 않았지만, 실제로 법원은 '당사자의 사정에 근거해' 이 사건 사실을 인정했다. 항복 및 자백', '경벌'. 형법 규정에 따르면 교통사고 뺑소니가 발생했다고 확정되지 않은 경우에는 3년 이내의 1차 양형 범위를 적용해야 한다. 이 경우에도 형량은 3년 미만이어야 하며, 교통사고 뺑소니에 대해서는 2차 양형범위를 적용해야 한다. 형량은 '3년 이상 7년 이하'로 한다. 이를 근거로 형량이 가벼우면 형량은 3년이 될 수 있다. 그러나 재판부는 판결에 문제가 있다는 점을 명확히 밝히지 않았다.

3 이 사건이 '도주로 인한 사망'인지는 법원의 판단으로는 그 자리에서 사망했는지는 알 수 없다. 도피로 인한 부당한 처우로 인한 판결문의 중대한 오류에 대해서는 관련 사실을 명확히 밝혀야 한다. 사실이 확인되고 즉석사망도 아니고, 즉석사망도 아니고 부상의 치료불능으로 인한 불가피한 사망이기는 하나, 도주로 인한 치료불능으로 인한 사망인 경우에는 3차 양형범위로 한다. 형법상 '7년 이상', '15년 이하'를 적용해야 하는데, 피고인이 항복한 것으로 판단돼 형량이 경감되더라도 피고인은 최소 7년 이상의 형을 선고받아야 한다.

4 그러나 대법원의 교통사고 사법해석은 '교통사고 뺑소니' 판단에 2차 선고 방식을 적용하고 있다. 실제로 형법은 5가지 상황을 제한하도록 개정됐다. 5가지 조건 중 하나를 충족해야 하는 사람만이 3년 이상 7년 이하의 형을 선고받을 수 있다는 점에서 이 사건 1심 판결에서는 피고인이 어느 쪽인지 구체적으로 밝히지 않았다. 다섯 가지 상황 중 이것이 두 번째로 심각한 판결 불공정이다.

이번 판결은 내부 논리에도 문제가 많고, 형식적으로도 위법한데, 사실상 엄밀히 합법인지에 대해서는 위법심판 및 굽힘 가능성을 말하기 어렵다. 개인적인 이익을 위한 법률도 배제할 수 없습니다. 여전히 포괄적인 사실에 근거하여 판단을 내려야 합니다. 여전히 궁금한 사항이 있는 경우 자세한 내용을 문의하시기 바랍니다.

관련 법률 조항은 첨부되어 있습니다.

형법 제133조 교통사고범죄 교통운수관리규정을 위반하여 중대한 사고를 발생시켜 사람을 중상에 이르게 하거나 사망하게 하거나 공공 또는 사유재산에 막대한 손실을 입힌 자는 유기징역에 처한다. 3년 이하의 징역 또는 구류, 교통사고로 도주하거나 그 밖에 특히 엄중한 상황이 있는 경우, 도주로 인해 사망에 이르게 한 경우에는 3년 이상 7년 이하의 유기징역에 처한다. , 7년 이상의 유기징역에 처한다.

교통사고 형사사건 재판에 대한 최고인민법원의 사법해석

제2조 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 교통사고를 일으킨 자는 고정형에 처한다. -3년 이하의 징역 또는 구금:

(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상이 중상을 입은 경우 사고에 대한 전부 또는 주요 책임은 해당 사람에게 있습니다.

(2) 3명 이상이 사망한 경우 해당 사고에 대해 동일한 책임을 지는 경우,

(3) 공공재산 또는 타인의 재산에 직접적인 손실을 초래한 경우, 해당 사고에 대한 전부 또는 주요 책임을 지는 경우 사고가 발생하여 300,000위안을 초과하는 금액을 보상할 수 없습니다.

교통사고로 인해 사고의 전부 또는 주된 책임이 있는 1인 이상이 심각한 부상을 입었고, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 교통범죄로 유죄를 선고받아 처벌됩니다. 사고:

(1) 음주 또는 약물 복용 후 약물에 취한 상태에서 자동차를 운전하는 것

(2) 운전 자격증 없이 자동차를 운전하는 것

(3) 안전 장치가 불완전하거나 안전 부품이 제대로 작동하지 않음을 알면서 자동차를 운전하는 행위

(4) 무면허 또는 폐차 자동차임을 알면서 운전하는 행위

(5) 심각한 과적 운전

( 6) 법적 기소를 피하기 위해 사고 현장을 도주하는 행위.

제3조 “교통 중 뺑소니”란 가해자가 본 조 제2조 제1항 및 제2항 제1항 내지 제5항의 규정에 해당하는 경우 중 하나를 말합니다. 통역, 교통사고 후 법적 기소를 피하기 위해 도망치는 행위.