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10 년 만에 음주운전으로 형을 선고받기 전에 음주운전으로 집행유예를 선고할 수 있습니까?
20 1 1 5 월 1 일 형법 개정안 8 개 정식 시행, 위험운전죄 신설. 이후 음주운전 자동차도 형사범죄로 간주되었다. 올해 5 월 1 일은 음주운전 입형 10 주년이기도 하다. 이 10 년, 음주운전이 사회에 어떤 영향을 미쳤습니까?

공안교통경찰부는 음주운전에 대한 처벌을 확고히 제창해 왔으며, 각지의 교통경찰이 발표한 자료도 음주운전이 사회 전체에 긍정적인 영향을 미치고 있음을 증명하고 있다. 최근 공안부 교관국은 2020 년 자동차 100 대당 음주운전 비율이 음주운전 전보다 70% 이상 떨어질 것이라고 밝혔다. 10 이후 전국 교통안전상황이 전반적으로 안정되어 음주운전으로 인한 인명피해가 2 만여 명 줄어 수만 가구를 파산으로부터 구제했다.

그러나 음주운전의 부정적인 영향은 여전히 간과하고 회피할 수 없는 현실적인 문제이다. 한편 위험운전죄는 우리나라 형법에서 가장 가벼운 죄명이며, 법정형은 구속과 벌금형을 받는 반면, 구속기간은 1-6 개월밖에 되지 않는다. 한편 대법원이 발표한 자료에 따르면 20 19 년부터 심리된 형사사건에서 위험운전죄가 처음으로 절도죄를 제치고 우리나라 사법에서 가장 큰 죄명이 된 것으로 나타났다.

매년 얼마나 많은 사람들이 음주운전으로 유죄 판결을 받아 범죄자가 됩니까? 음주운전 입형 10 1 개 * * * 얼마나 많은 범죄자가 발생했습니까? 현재 당국은 아직 구체적인 데이터를 제시하지 않았다. 전국인민대표인 칭화대 로스쿨 주광권 교수는 우리나라 형사사건 총수 중 음주운전으로 인한 위험운전죄는 약 1/3 을 차지하며 매년 음주운전으로 형을 선고받은 사람이 30 만명이 넘는다고 말했다.

최근 최고인민검찰원은 202 1 부터 1 까지 3 월의 주요 사건 처리 데이터를 발표해 30 만 명의 추측을 기본적으로 입증했다. 기소죄명으로 볼 때 위험운전 747 13 명을 기소해 전년 대비 상승한 것으로 나타났다. 2 위 절도범죄 45662 명이 전년 대비12.6% 상승했다. 3 위는 사기죄 24 173 으로 전년 대비 6.7% 상승했다. 4 위, 고의적 상해 18749 명으로 전년 대비 5.2% 상승했다. 5 위는 카지노 개설죄로 17897 명으로 전년 대비 49.2% 상승했다.

매년 30 만 명의 음주운전 범죄자가 전과라는 꼬리표를 붙이면 개인, 가족, 사회에 미치는 부정적인 영향은 중대할 뿐만 아니라 지속적이고 평생이다. 교통경찰이 발표한 긍정적인 데이터보다 이러한 직접적이고 간접적인 부정적 데이터는 예측하기 어렵다. 예를 들어, 음주운전으로 형을 선고받은 변호사는 변호사 면허가 취소되어 평생 변호사 집업에 종사해서는 안 된다. 또 전과도 정심에 영향을 미치고 변호사의 차세대 직계 친족은 입당, 군 입대, 공무원 응시 등을 할 수 없다.

형사사법정책도 음주운전 투옥의 부정적인 영향에 대응했다. 처음 몇 년 동안 음주운전 투옥은 일률적으로 이뤄졌으며, 모든 형기는 사실상 징벌이었다. 최근 몇 년 동안 다소 긴장을 풀고, 일부 집행유예와 불기소가 발생했고, 전반적인 추세는 점차 완화되는 것이다. 일부 성시는 음주운전이 너무 많이 선고되는 심각성을 느꼈고, 심지어 지방사법서류를 내놓아 지방음주운전의 문턱을 높였다.

사실, 음주운전 형벌에 대한 존폐 싸움은 시작부터 지금까지 멈추지 않았다. 음주운전의 장단점을 따져 일부 법률 전문가들은 자신의 해결책을 제시했다.

전국인대대표, 충칭 변호사 한덕운은 음주운전의 집행 기준을 통일할 것을 제안했다. 전국적으로 알코올 함량이 200 mg/100 ml 이하인 것을 통일하고 죄를 인정하고, 범죄 줄거리가 경미하면 기소하지 않거나 형사처벌을 면제할 수 있다. 알코올 함량은 130 mg/100 ml 이하이며, 위험하지 않으며, 줄거리가 현저히 경미하여 심사 기소로 이송되지 않는다고 생각할 수 있습니다. 일반적으로 음주운전, 음주운전 행위는 교통경찰 부서에서 행정처벌을 한다.

Zhou Guangquan 은 음주 운전의 유죄 판결의 문턱을 적당히 높이고 음주 운전으로 안전하게 운전할 수없는 사람들 만이 범죄를 구성함으로써 음주 운전, 기타 차량, 난간, 나무 등과 같은 범죄 발생률을 줄일 것을 제안했습니다. 사고를 제외하고 운전은 당연히 안전하지 않다. 구체적인 법 집행에서는 술에 취해 안전하게 운전할 수 없는지 검사하는 방법이 많다. 예를 들어, 현장에서 술에 취한 사람들이 정해진 시간과 거리 내에서 직선을 걸을 수 있도록 허락한다. 술에 취한 사람이 일정한 도안이 있는 그림을 인식하게 하다. 술주정뱅이에게 한 단락의 말을 읽게 하다.

전국 인민 대표 대회 대표, 광동 변호사 Zhu 는 음주 운전 범죄를 취소 할 것을 제안했다. 행정 구금, 운전 면허 공제 등을 포함한 행정 처벌로 처리한다. 벌금 금액도 3 ~ 5 천, 수만, 수만 명으로 올릴 수 있다.

어쨌든 위험운전죄가 첫 죄가 되는 것은 일종의 비정상적인 사법현상이다. 음주운전 치료에 있어서 감금은 유일한 수단도 아니고 만능도 아니다. 반면 처벌은 방임만이 아니다. 행정처벌 조치를 합리적으로 설정하고 충분히 활용하는 것도 비교적 좋은 처리 효과가 있을 수 있다.

현재 우리의 사회지배는 형법에 대한 미신에서 벗어나기 어렵다. 일부 사회 문제에 대해, 일부 부서와 어떤 사람들은 종종 범죄의 충동을 가지고 있으며, 형사타격의 방식으로 소위 위법 비용을 올리는 것에 습관이 되어 있다. 사회지배이념과 법치수준이 높아지면서 음주운전 처벌 취소가 대세의 추세일 수 있다.