대교가 무너진 지 사흘 만에 기자는 성북대교 공사 현장에서 레인보우 다리 프로젝트의 청부업자 페상례를 찾았다. 그는 뒷짐을 지고 공사장을 바라보며 표정이 매우 차분했다. 기자가 그에게 물었다. "당신은 어느 다리를 지었습니까? 클릭합니다 페상례는 그가 지은 세 번째 다리라고 소개했다. 처음 두 다리는 구남진의 레인보우 브릿지와 하동기차차육교 ('강현 3 대 다리 공사' 로 불림) 입니다. 그는 레인보우 다리가 무너졌다는 것을 알았다. 그는 왜 무너졌는지 사고 현장에 가지 않았다고 말했다. 레인보우 브릿지와 관련해서는 페상례가 다음과 같이 소개했다.1994165438+10 월 5 일,1 레인보우 브릿지 헤드룸 스팬은 120m 입니다. 당시 공사 계약 가격은 조사 설계를 포함한 250 만 원이었다. 이후 예산은 500 여만 원, 최종 결제는 368 만 원이었다. 이 공사는 시정설계원에 소속된 회사에서 하청한 것이다. 페이는 충칭교량회사 천동남지사의 이름으로 서명한 계약이며 시공측은 청강현 건설위원회의 중점으로 하고 있다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 충칭, 충칭, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국) 공사장의 기술 책임자는 이 () 라는 엔지니어이자 시정회사의 교량 전문가이다. 요금은 "주요 시공 단계에서 항상 현장에 있다" 고 말했다. (구남진 기차, 자동차 육교가 레인보우 다리 전후 얼마 지나지 않아 착공된 것으로 조사됐다. 각 시공기술책임자는 한 사람이 두 공사장 사이를 오가고 있다. 레인보우 브릿지 프로젝트의 디자이너는 시 설계원의 조 () 라는 수석 엔지니어이다.

기자가 제기한 장강현 3 대 교량 공사가 왜 모두 그가 도급했는지, 그리고 그가 현현 지도자와 특별한 관계 (동창) 를 가지고 있는지 여부에 대해 페상례는 대답을 거부했다.

65438 년 10 월 7 일 오전, 중앙사 기자 두 명이 성북대교 공사장에서 피상례를 인터뷰하려고 할 때, 비는 간단히 "나는 기자를 접대하지 말라는 명령을 받았다" 고 말했다. 기자가 그에게 물었다: "당신은 어떤 주문을 받았습니까? 클릭합니다 수수료는 아무 말도 하지 않는다.

원고 발간 당시 기자는 성북대교도 어떤 부서의 승인도 받지 않고 공사를 시작한 위법공사이자 심각한 품질 문제가 있어 공사를 중단하라는 명령을 받았다. 페상례는' 레인보우 브릿지' 사고의 직접적인 책임자 중 한 명으로 이미 형사구금되었다.