첫째, 소니를 판단하는 첫 번째 기준은 당사자가 주관의식을 가지고 있는지 여부, 즉 이미 교통사고가 발생한 것을 알면서도 책임을 회피하기 위해 의도적으로 현장을 탈출하거나 현장을 파괴하거나 위조하는 것이다. 소니를 치고 소니를 친 후, 사후에 자신의 잘못을 깨닫고 자발적으로 자수해도 소니를 쳤다는 사실이 이미 성립되어 자수해도 소니 행위를 상쇄할 수 없다.
둘째, 교통사고 발생 후 도주, 중대한 재산 손실이나 생명피해를 초래하지 않고 범죄를 구성하지는 않지만 경미한 사고 탈출에 속해 공안기관에 200 ~ 2000 원의 과태료를 부과한 경우 15 일 이하의 행정구금에 처할 수 있고, 운전면허증을 해지할 수 있으며, 평생 운전면허증을 다시 받을 수 없다.
사람은 책임감이 있어야 하고, 운전할 때 정신을 차리고, 교통규칙을 준수해야 하며, 교통사고를 일으키더라도 용감하게 책임져야 한다. 천안 시스템 하에서 감시는 어디에나 있고, 정보 추적도 점차 완벽해지고 있다. 도망치고 붙잡히는 것은 시간문제일 뿐이다. 일반 교통사고, 자발적으로 책임을 지는 것은 손해배상, 운전면허증 공제일 뿐이다. 만약 네가 도망가면, 너는 모든 책임을 져야 한다. 벌금 외에 운전면허증도 취소되어 앞으로 운전할 수 없습니다.
중화인민공화국 도로교통안전법' 과' 교통사고 처리절차 규정' 에 따르면 범죄를 구성하지 않는 공안기관 교통관리부는 200 원 이상 2000 원 이하의 행정처벌을 받을 수 있다.
"중화 인민 공화국 도로 교통 안전법"; "법률 시행 조례" 제 92 조는 교통사고가 발생한 후 당사자가 소니를 치고 도망가는 쪽이 전적인 책임을 지고 있지만 상대방도 잘못이 있다는 증거가 있어 책임을 경감할 수 있다고 규정하고 있다. 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 101 조 제 2 항은 교통사고 발생 후 도주한 경우 공안기관 교통관리부에서 자동차 운전면허증을 취소하고 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다고 규정하고 있다.