변호사의 견해:
소비자가 * * * * 의 자전거 플랫폼과 계약하고 사용자가 유료로 사용하는 것을 말합니다. 그들 사이에는 임대 계약 관계가 있다. 물권법의 관점에서 볼 때, 이 자전거 재산권은 * * * * * * 의 자전거 플랫폼에 속하며, 자전거에 대한 어떤 고의적인 파괴 행위도 침해를 구성할 수 있다. 차량이 악의적으로 파괴되면' 치안관리처벌법' 제 49 조의' 공공재산을 고의로 파괴하라' 는 법을 위반할 가능성이 높다. 손해가 비교적 심각하다면 형법 제 275 조에 따라 공적 소유물을 고의로 파괴한 죄로 정성을 다해야 한다. 구체적인 죄명은 법률의 구체적인 규정에 따라 유죄 판결을 받고 형을 선고해야 한다.
어떤 사람들은 자전거를 자기 소유로 차지하기 위해 자전거에 있는 큐알（QR）코드 및 전자 자물쇠를 뜯어 먹고, 몰래' 암호 잠금' 을 장착한다. 이에 대해 유덕이는 다음과 같이 분석했다.
이것은 실제로 차량 소유권을 개인 소유로 불법적으로 바꾸는 것이다. 여러 번 절도하면 형법상 절도죄를 구성할 수 있다. 형법 제 264 조의 규정에 따르면 절도죄는 불법 소유를 목적으로 공적 소유물을 훔치는 액수가 크거나 여러 차례 절도, 입실 절도, 흉기 절도, 공적 소유물을 소매치기하는 행위를 가리킨다.
이벤트 소개:
최근 타오바오에 많은 상인들이' * * * 자전거 코드 잠금' 을 팔고 있다는 보도가 나왔다. 그들은 대부분' OFO 제조사' 라고 자처하며 기자들에게 자물쇠를 어떻게 바꾸는지 알려주었다. 그들이 판매하는' 암호잠금' 가격은 10 여 원에서 30 ~ 40 위안까지 다양하다.
자주' 노란 차' 를 사용하는 선전 사용자는 자전거를 독점하고 싶다면' 자물쇠를 바꾸는 방법' 이 너무 복잡하다고 말했다. 많은 사람들이 앞뒤 번호판을' 간단하고 거칠게' 찢거나 번호판을 발라 다른 사람이 비밀번호를 받지 못하게 잠금 해제했다.
전자자물쇠로 바꿔도 자전거의' 은닉' 을 막기는 어렵다. 큐알（QR）코드 블랙, 차체 색상 변경, 대량 잠금 상황은 흔히 볼 수 있다. 얼마 전까지만 해도 중고 양도플랫폼에서' 중고' 자전거를 파는 사람이 있었는데,' 4000 원짜리 모바이자전거는 2000 원에 살 수 있다' 는 사실이 드러났지만, 이들 플랫폼에서는 * * * 자전거의 출처가 알려지지 않았다.
중화전국변호사협회 형사업무위원회 위원, 베이징시 동위 로펌 변호사 다복건은 자전거 플랫폼 운영자가 자전거 피해, 사용계약 위반 등의 경제적 보상 결과를 사용자에게 더욱 분명하게 알려야 한다고 제안했다.