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202 1 심천도 구매가 제한되어 있나요?
심천 1 과 202 1 구매 제한?

현대 사회의 발전 추세에 따라 중국의 경제가 크게 향상되어 모두들 천천히 강소강 생활로 나아가고 있다. 차가 있고 방이 있는 것은 이미 집집마다 큰일이 되었지만, 문제가 점차 도래하고 있다는 것을 몰랐다. 차량의 증가로 인해 지면이 점점 붐비고 있는데, 특히 대도시의 러시아워에 비하면 더욱 그렇다. 그래서 이 대도시도 차츰차츰 혼잡을 완화할 방법을 강구하고 있는데, 이런 혼잡은 현행 제한선 단쌍호 정책으로 인한 것이다. 심천에서 구매를 제한합니까? 다음으로, 필자는 여러분에게 관련 내용을 설명하여 여러분이 참고하고 훈련시킬 수 있도록 하겠습니다.

심천에서 구매를 제한합니까?

한계. 선전 교통경찰은 공식 홈페이지에' 현지가 아닌 자동차 번호판 승용차 조만간의 러시아워에 주행경로와 지역 조정에 관한 고시' 를 발표했다.

선전 교통경찰은 전자눈 캡쳐, 영상으로 법에 따라 조사하고, 출근 아침저녁으로 최고봉길에 있는 외지 번호판을 제한령에 따라 300 원을 처벌하고 3 점을 기록하게 된다.

이전에는 원래 경제특구 내에서 이미 두 차례의 면벌 기회를 다 썼거나 이미 처벌을 받았으나, 원래 경제특구 밖의 제한 지역과 도로에는 여전히 두 차례의 면벌 기회가 있었다. 외지 번호판이 한 작업의 제한 기간 내에 몇 개의 제한 도로에 여러 번 기록되면, 교관 부서는 단 한 번의 위반 기록만 하고 한 번만 처벌한다.

첫째, 나호항 (버스 정류장, 평화로 포함)

제한 도로: 평화로 (선보거리 남단) 를 거쳐 나호항 교통출국 건물, 버스 정류장 도시 광장 또는 강을 따라 들어간다.

제한 목표: 완전 적재 택시

제한 라인 표준: 단일 및 이중 제한 라인. 번호판 번호의 마지막 숫자에 따르면 아라비아 숫자는 날짜 끝의 숫자와 일치하며 홀수와 짝수가 모두 있어 안으로 들어갈 수 없습니다.

둘째, 동문외 단쌍호 (심남길목에서 햇볕을 쬐는 거리까지) 단쌍호 제한선 요구 사항.

(1) 제한 객체: 완전 적재 택시.

도로 제한: 동문 밖, 단일, 남쪽, 북쪽 이중층 구조.

한정 _ 방: 65438+ 매일 02: 00, 22: 00.

제한 라인 표준: 단일 및 이중 제한 라인. 번호판 번호의 마지막 숫자에 따르면 아라비아 숫자는 날짜 끝의 숫자와 일치하며 홀수와 짝수가 모두 있어 주행이 허용된다.

셋째, 황강 항 지역 단일 및 이중 제한 요구 사항.

도로 제한: 황강 항구 지역

제한 목표: 완전 적재 택시

제한 시간: 매일 0 시부터 7 시까지입니다.

제한 기준: 번호판 번호의 마지막 아라비아 숫자에 따르면, 번호판 번호가 홀수, 날짜가 짝수 (또는 번호판 번호가 짝수, 날짜가 홀수인 경우) 인 경우 황강항 렌터카에 들어가 유인할 수 있습니다.

복전 항 지역 제한

(1) 후쿠다 항 서쪽 버스화물역에 드나드는 버스는 국화로를 경유하여 옥횡로, 후쿠다 항 서쪽 안전통로에서 들어와 버스 화물역 북쪽 출입구에서 떠나야 한다.

(2) 시대 자동차가 후쿠다 항구 지역을 드나들려면 국화로를 경유해 옥횡로에 들어가야 하고, 옥횡로 동쪽의 남북 도로와 옥횡로 북단의 동로를 주행한 후 항구를 떠나야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)

(3) 옥횡로는 매일 0 시부터 24 시까지 만재택시 진입을 엄금한다. 어촌에 들어가는 모든 유인택시는 교통표지와 도로 표지의 안내에 따라 육횡로 (왼쪽 차선) 동행에서 후쿠다 항구를 통과해 어촌의 종합지하주차장으로 들어가 출항한다.

동사 (verb 의 약어) Yuping road 제한 사항

(1) 매일 0 시부터 24 시까지 중대형 자동차가 옥평대로 북쪽으로 남쪽으로 청수하, 홍강로, 홍령로의 우측진입로를 출입하는 것을 금지한다.

(2) 죽순강 물류원으로 가야 하는 중대형 차량은 진흙 언덕/홍령육교를 통해 진흙 언덕길 보조로를 지나 맑은 물강까지 운행하고, 진흙 언덕/홍령육교를 경유하면 길성로 입체교차교에서 방향을 바꿀 수 있다.

(3) 중대형 차량은 중소형 또는 대형 트럭, 트럭, 특수작업차, 버스를 가리킨다.

전반적으로, 우리는 선전의 단일 이중 제한 기준이 분구역이라는 것을 이해할 수 있으며, 5 개 구역은 자신의 구체적인 상황에 따라 요구를 했다. 이런 방식의 시행은 확실히 어느 정도 혼잡을 완화시킬 수 있지만, 앞으로 지상에서의 자동차 수가 날로 늘어날 것이므로 도시 대중교통을 대대적으로 보급하는 것이 가장 중요하다. 저탄소 여행은 혼잡을 다스리거나 생태 환경을 보호하는 중요한 조치이다. 의문이나 추가 요구가 있으면 형사변호인을 이해할 수 있다.

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