철도 사고 피해 보상 기준
202 1-06-30 13:56
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철도는 현재 유행하는 교통 방식이며 철도 사고 피해 보상 기준은 주로 기차와 고속철도에 적용된다. 교통사고가 발생할 때는 손해배상 책임을 종합적으로 고려해야 한다. 그럼, 철도 사고 피해 보상 기준에 대한 내용을 소개해 드리겠습니다.
철도 사고 피해 보상 기준
첫째, 철도 사고 피해 보상 기준
최고인민법원' 철도 운송인손해배상 분쟁 사건 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 12 조에 따르면,' 철도 여객 운송 과정에서 여행객의 인신상해를 초래하고, 권리자가 철도 운송업체에 위약 책임을 맡길 것을 요구하면 인민법원은' 중화인민공화국 민법통칙' 규정에 따라 철도 운송업체가 책임과 책임 규모를 부담할지 여부를 결정해야 한다. 배상권자가 철도 운송업체에 침해 책임을 지라고 요구하면 인민법원은 침해 책임에 관한 법률 규정에 따라 철도 운송업체가 배상 책임과 책임 규모를 부담할지 여부를 결정해야 한다. "
우선 여행객은 기차를 타고 철도 부서와 운송 계약 관계를 형성한다. 여객의 안전을 보장하는 것은 철도 부문의 책임과 최우선 의무이다. 둘째, 승객들은 이번 사고에서 잘못이 없다. 셋째,' 철도 교통사고 응급구조및조사처리조례' 는 행정법규에 속한다. 불법 행위 책임법 공포 후 철도 사고 배상은' 불법 행위 책임법' 에 의해 조정되어야 한다. 신법이 구법보다 우수하기 때문만이 아니라 그 법적 효력이 행정법보다 현저히 높기 때문이다. 철도 교통 사고 응급 구조 및 조사 처리 조례' 는 철도 사상자 배상에 적용되지 않으며 계약법, 침해 책임법, 최고인민법원' 인신손해 배상 사건 재판에 관한 법률 몇 가지 문제에 대한 해석' 과' 최고인민법원' 이 철도 운송 인신손해 배상 분쟁 사건 재판에 관한 법률 몇 가지 문제에 대한 해석' 을 적용해야 한다.
철도 교통사고 응급구조및조사조례' 는 법리적으로 한 가지 문제가 있는데, 바로 여행객의 배상 책임 제한이다. 여행객이 기차를 타는 것은 상업계약행위로 * * * 위험 원칙을 강조하는 것이다. 즉, 여행객은 운송 서비스를 즐기면서 일정한 위험을 감수해야 하므로 배상 책임 제한 제도를 창설해야 한다. "이런 제도는 우리나라뿐만 아니라 다른 나라도 있지만, 우리나라의 이런 보상 원칙은 행정독점으로 비판된다."
둘째, 철도 사고 피해 보상 범위
침해 피해 보상 범위에는 주로 의료비를 포함한 14 항목이 포함됩니다. 잃어버린 시간 간호비 입원 급식 보조금 숙박비 영양비 장애 보상 장애 보조기구 재활치료와 지속적인 치료로 인해 실제로 발생하는 필요한 재활비, 간호비, 후속치료비 사망 보상 장례비 부양 가족의 생활비; 정신적 피해 보상 재산 직접 손실 (수하물 분실). 가장 기본적인 배상 항목에는 사망 보상금, 장례비, 부양 생활비, 정신적 위로금이 포함되어야 한다. 현행' 침해책임법' 에 따르면, 많은 사람들이 같은 침해 행위로 사망하는 경우 사망보상금은 같은 액수로 확정될 수 있다. "즉, 동명 동가가 높으면 높지도 낮지도 않다." " 장애여행객의 가장 기본적인 배상액에는 의료비, 오공비, 간호비, 교통비, 숙박비, 입원 급식보조비, 필요한 영양비가 포함되어야 한다. 장애, 장애 보상금, 장애 보조기구, 부양 생활비도 지불해야 한다. 이 비용은 승객의 부상 상태, 기존 소득 상태, 업무 능력 상실의 정도와는 달리 구체적인 분석이 필요하다.
셋째, 시민 침해에서 도덕적 손해 배상을 계산하는 방법?
손해 배상 금액을 결정할 때 다음과 같은 요소를 고려해야 합니다.
1, 침해자의 결함 정도 (법에 별도로 규정된 경우는 제외)
2, 침해 수단, 장소, 행동 및 기타 구체적인 상황;
침해의 결과;
4. 침해 자의 이익;
침해자가 책임을지는 경제적 능력;
항소 법원 위치의 평균 생활 수준.
각 지역 당사자의 경제 상황과 관련 지방법규의 규정이 일치하지 않기 때문에 참고할 수 있는 명확한 기준이 없다. 지금까지 액수 결정은 법관이 상술한 요인에 근거한 주관적 자유재량권에 의해서만 결정될 수 있다.
이상은 수집한 철도 사고 피해 보상 기준을 모집하는 내용이다. Com 입니다. 너의 의혹에 도움이 되었으면 좋겠다. 요약하자면, 우리나라 법률의 철도 사고 피해 보상 기준은 전문 법률법규에 규정되어 특수성을 가지고 있다. 다른 법적 문제가 있으면 Zhaofa.com 전문 변호사에게 문의하십시오 .....
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[1] "중화인민공화국 민법" 제 183 조
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교통사고가 발생하면 현장을 보호하고 즉시 120 으로 전화를 걸어 부상자를 병원으로 이송해 치료하고 현지 교통관리부에 보고한다. 교관부서가 입건한 후 간이나 일반 절차사고 책임 인정서를 발급하고, 차량이 보험에 가입하면 보험회사에 신고해야 한다. 교관부는 사고 당사자에 대해 행정처벌을 한 후 손해배상을 중재할 것이다. 조정이 안 되면 소송을 한다. 법적 근거:' 도로교통안전법' 제 70 조, 도로에서 교통사고가 발생할 경우 차량 운전자는 즉시 차를 세우고 현장을 보호해야 한다. 인명피해를 초래한 경우 차량 운전자는 즉시 부상자를 구조하고 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 부상자를 구조하여 현장을 바꾸는 것은 장소를 밝혀야 한다. 승객, 지나가는 차량 운전자, 행인은 협조해야 한다. 도로에서 교통사고가 발생하여 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 철수하고, 교통을 재개하고, 손해배상을 협상할 수 있다. 현장을 즉시 대피할 수 없는 경우, 근무교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때에 보고해야 한다. 도로에서 교통사고가 발생하여 경미한 재산 손실만 야기하고 기본 사실이 분명하므로 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 협상을 진행해야 한다.
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