오영보 형사변호사

우리나라의 법률 규정에 따르면,' 도로교통안전관리법' 위반은 교관부서의 처벌을 받아야 하며, 손해를 초래한 사람은 배상해야 한다. 줄거리가 심하면 교통사고 혐의를 받을 수 있으니 형사책임을 져야 한다.

중화인민공화국 도로교통안전법' 제 76 조는 자동차 사고로 인명피해나 재산 피해가 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다고 규정하고 있다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.

우리나라 형법 제 133 조 교통사고죄: 교통법규 위반으로 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 사립재산에 큰 손실을 입은 경우 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

《 최고인민법원 》 은 교통사고 형사사건 심리에 관한 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 해석을 규정하고 있으며, 교통사고는 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며, 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다.

(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.

(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;