베이징 남사환 양차가 추돌한 후, 앞차 운전자는 경찰에 신고만 하면 사람을 구하지 않고, 뒷차에 불이 나서 두 사람이 죽었다. 베이징 경찰은 최근 과실로 인한 사망죄로 앞차 운전자를 구속했다. 변호사는 교통사고가 인신안전을 위태롭게 할 때 첫 번째 단계는 반드시 사람을 구하는 것이라고 말했다. 최근 인터넷에는 베이징 남사환 2 차 추돌 사고 동영상이 전해지고 있다. 영상에서 SUV 한 대가 지게차 한 대를 심각하게 추돌했다. 삽차 기사가 계속 경찰에 신고하자 SUV 차량이 점차 연기를 내뿜고 연소했지만 삽차 운전자는 구조되지 않았다. 한 행인이 말했다. "차 안에 사람이 있는 걸 보세요. 빨리, 먼저 사람을 꺼내세요." 마지막 몇 명의 행인이 소화기로 불을 끄려고 했지만 불길이 너무 커서 끌 수가 없었다. @ 베이징 교통경찰은 2009 년 7 월 18 일 저녁 통보에 따르면 2009 년 7 월 16 일 3 시 30 분 조양구 남사환간선도 18 리점 남교 서쪽, 지모모 (남자, 22 세) 가 무차를 운전한다고 밝혔다 버스 앞과 바퀴 달린 자가용 차량 뒤편이 충돌하고 뒷버스에 불이 나서 버스 안 장모 (여, 3 1 년), 백모 (여, 34 세) 가 죽고 두 차가 파손됐다. @ 베이징 교통경찰은 현재 지모모씨가 과실로 사망죄를 초래한 죄는 이미 공안기관 형사구금되어 사건이 진일보 심리되고 있다고 밝혔다. 사고 세부 사항에 대해 인터페이스 뉴스는 베이징 교통경찰 조양지대 사고과에 연락해 교통경찰 부서가 사고 책임을 진행 중인 것으로 파악돼 사고 상황은 여전히 조사 중이다. 과실 범죄에는 두 가지 표현이 있습니다. 하나는 과실입니다. 즉, 행위자는 자신의 행동이 사회에 해를 끼칠 수 있는 결과를 예견해야 하지만, 과실로 인해 예견하지 못하여 이런 결과가 발생하게 된다. 두 번째 실수는 과신이다. 즉, 행위자는 자신의 행동이 사회에 해를 끼칠 수 있는 결과를 예견하고, 경신은 피할 수 있지만, 실제로는 피할 수 없어 이런 결과를 초래한다는 것이다. 부건은 운전면허 취득 과정에서 운전자가 받는 훈련은 교통사고에서 먼저 사람을 구하거나 먼저 신고하는 것이다. 즉, 먼저 사람을 구하는 것을 알아야 한다는 것이다. 이 경우 지게차 운전자가 사람을 구하는 대신 길가에 서서 전화하기로 한 것은 피해를 입힐 수 있는 결과이다. 그는 소홀해서 예견하지 못했거나, 아니면 피할 수 있다고 생각했다. 결국 사회에 심각한 피해를 입혔습니다. 즉 과실로 인한 사망죄 혐의를 받고 있습니다. 우리나라 형법 제 15 조 과실범죄에 관한 규정에 따르면 자신의 행위가 사회에 해를 끼칠 수 있다는 것을 예견했지만 과실로 인해 예견하지 못했거나 예견으로 이런 결과를 피할 수 있다고 생각하는 것은 과실범죄다. 제 233 조는 과실로 인한 사망죄가 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다고 규정하고 있다. 줄거리가 비교적 가벼운 것은 3 년 이하의 징역에 처한다. 이 사고는 또한' 왜 운전자가 먼저 경찰에 신고해도 사람을 구하지 않는가' 에 대한 대중의 논란을 불러일으켰다. 푸건은' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 70 조에 따르면 도로에서 교통사고가 발생하면 차량 운전자는 즉시 차를 세우고 현장을 보호해야 한다고 제안했다. 인명피해를 초래한 경우 차량 운전자는 즉시 부상자를 구조하고 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 도로에서 교통사고가 발생하여 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 철수하고, 교통을 재개하고, 손해배상을 협상할 수 있다. 현장을 즉시 대피할 수 없는 경우, 근무교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때에 보고해야 한다. 건건은 사고 발생 시' 먼저 사람을 구하거나 먼저 경찰에 신고하라' 는 문제는 일률적으로 논할 수 없다고 생각한다. "교통사고의 경우, 인신안전이 위협받을 때, 첫 번째 단계는 사람을 구하는 것이고, 생명은 무엇보다 높아야 한다. 생명을 위협하는 일 외에 다른 분쟁은 중재할 수 없고 경찰에 신고할 수 있다. 일이 생기면 반드시 먼저 판단하고, 사람을 구하거나 경찰에 신고해야 하며, 순서는 틀려서는 안 된다. "