자오 카운티 관광 명소 daquan 자오 카운티 관광 명소 추천

1, 조현 * * * 문화재 보호 단위 21 곳, 중국 보문물은 안제교, 영통교,

2, 다라니 경당, 대관성작의 비비, 백림사탑, 성보문물은 각 자한묘군, 송자성 유적지, 송자성 유적지

3, 베를린 선사는 허베이 () 성 조현현 () 동남각으로' 천하제일교' 조주교와 아득히 마주하고 있다. 그것은 최초로 한헌제 건안년 (196 ~ 22 년) 에 지어졌고, 고대에는 관음원, 남송은 영안원, 김대명 베를린 선원, 원대부터 베를린 선사라고 불렸다. < P > 오랜 역사 속에서 이 고찰은 몇 차례 흥망을 겪었지만 여전히 향불이 이어져 고승이 배출되었다. 승전 기록에 따르면, 유명한 번역사 현장은 서행 인도에서 취경을 하기 전에 도심법사로부터' 성실론' 을 공부하러 온 적이 있다. 만당 () 때, 선종 거장 () 은 석주 4 년 동안 석주 () 에서 대대적인 법화 () 를 하여 깊은 영향을 미치는' 조주 문풍' 을 형성하였으며, 베를린 선사는 따라서 중국 선종 () 역사상 중요한 조정 () 이 되었다. 김대 () 는 한때 율종도장으로 바뀌었고, 일찍이 5 대 율종대덕이 이곳에서 계율을 5 년 동안 발양하였다. 가장 유명한 것은 해석 변호사입니다. 김조 말년, 법전 임제 정통의 귀운지선선사가 법석을 주재했고, 백림사는 이에 따라 선율로 종풍대진을 했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 법전, 법전, 법전, 법전, 법전) 귀운선사는 평생 7 개의 명찰을 주재했는데, 당시 베이징 서교 담조사까지 사리탑이 남아 있었다. 원대 () 는 연이어 원명월계선사 (), 노운행흥선사 () 가 있었는데, 모두 종문대덕 () 이었고, 백림사 () 는 z 기상이 웅장하여 연조 일대의 불교 중심지가 되었다. 명청양조, 중앙조정은 조주 지역 불교사무를 관리하는 기구인 승정사가 백림사에 설치됐다. 당시 백림사의 주지는 왕왕 동시에 스님 정사승을 겸임하는 경우가 많았다. 지난 1 년 동안 베를린 선사는 여러 차례 재난을 당했고, 전당 () 과 경경 () 은 사라졌다. 1988 년 이곳에 다시 스님에 입주했을 때 조주 선사 사리타와 2 여 그루의 쿠퍼만 있었다.

4, 조주교는 허베이 () 성 남부의 강 () 에 위치해 있으며, 일명 안제교 () 라고도 한다. 조주교는 수대 대업년 (기원 65-618 년) 에 건설되어 유명한 장인인 이춘이 설계하고 건설한 것으로, 지금으로부터 이미 14 년의 역사를 가지고 있으며, 다리 길이는 64.4 미터, 가로는 37.2 미터, 권높이는 7.23 미터로 오늘날 세계에서 현존하는 가장 빠르며, 가로가 가장 크고, 건축이 가장 빠르다. 조주교는 1961 년 국무원에 의해 최초의 전국 중점 문화재 보호 단위로 등재되었다. 1991 년 미국 토목공학회는 안제교를 제 12 차' 국제사 토목공학의 이정표' 로 선정하고 다리 북단 동쪽에' 국제사 토목공사 고적' 동메달 기념비를 세웠다. 다리의 양쪽 끝에는 각각 두 개의 빈 구멍이 있기 때문에 열린 어깨형이라고 하는데, 이는 세계 조교사의 창조 (작은 아치가 없는 것을 전체 어깨 또는 실어깨형이라고 함) 이다. < P > 조주교가 건설된 지 이미 14 년, 수해 1 회, 전란 8 회, 여러 차례의 지진, 특히 1966 년 흥대에서 발생한 규모 7.6 의 지진, 싱대는 여기에서 4 여 킬로미터 떨어져 있고, 여기에도 4 시 몇 급 지진이 있고, 조주교는 파괴되지 않았다. 유명한 교량 전문가 마오이승은 먼저 다리의 내부 구조에 관계없이 말했다 1963 년 수재가 다리 아치의 용입에 침수되어 현지 노인에 따르면 다리 위에 서면 다리가 크게 흔들리는 것을 느낄 수 있다고 한다. 조주교는 건설된 이후 지금까지 * * * * * 9 회 수리한 것으로 기록되어 있다.

5, 영통교, 일명 소석교라는 말은 조주교에 비해 조주교는 현지에서 대석교라고도 한다. 소석교의 건설은 당대의 영태년 (765-766 년) 에 조성되어 조주교에 이어 조주대지에 나타난 또 하나의 단공호 오픈 어깨 아치교였다. 동서 길이 34.5 미터, 너비 6.63 미터, 아치형 발 너비 6.95 미터, 높이 6.29 미터, 2 개의 아치형으로 만들어져 조주교보다 8 도가 적다. 스팬 23.48 미터, 순 화살 높이 5.14 미터, 교량 상판 경사는 3% 로 수평에 가깝다. 소석교는 조주교의 모든 장점을 계승할 뿐만 아니라 시대와 함께 새로운 발전을 이루었다. 다리의 큰 아치와 작은 아치의 비율은 모두 조주교보다 크다. 다리 위에 있는 네 개의 작은 아치의 증가와 상승은 교량 상판을 더욱 평평하게 하고, 교통도 용이하며, 석재를 절약하고 자중을 줄이며, 홍수에 더욱 유리하다. 이 개선은 세계 교량 역사상 그것의 지위를 확립했다.