현장 방문 길목에는 교통 흐름이 커서 신호등이 없다.
인터넷에 떠도는 영상에서 백의녀는 얼룩말 횡단보도의 3 분의 1 까지 걸어가다가 고개를 숙이고 택시에 치였다. 십여 명의 행인이 그의 곁을 지나가면서 앞으로 나서서 도와주지 않았다. 이 기간 동안 여자는 고개를 들어 이때 아직 죽지 않았음을 설명했다.
나중에, 다른 차가 바닥에 누워 있는 여자에게 달려갔는데, 그녀가 길을 잘 보지 못했기 때문이다.
현지 시민들에 따르면 법제 석간신문 기자에 따르면 사고가 발생한 구간은 마을의 주요 도로와 한 갈래의 교차로라고 한다. 간선도로는 4 차선 폭이 넓어서 교통량이 많다. 마을의 지로를 따라 작은 식당이 많이 있어서 교통 흐름이 크지 않다. 오가는 행인은 많지만 신호등은 없다.
책임: 진일보한 책임은 법의학이 감정된 후에야 실현될 수 있다.
재서 로펌 변호사 후핑은' 법제석간지' 기자와의 인터뷰에서 이번 사건에서 운전 전 충동 행위가 범죄를 구성하는지 판단한 것은 주로 법의전문가가 사인에 대한 감정 결론을 근거로 한 것이라고 밝혔다. 사고는 앞차가 사람을 때리는 첫 번째 사고와 뒷차가 사람을 때리는 두 번째 사고로 나누어야 한다. 앞차 충돌의 부상 위치와 정도가 피해자의 사망과 직접적인 관련이 있다면 앞차 운전자는 범죄 행위를 구성하며 형사책임을 져야 한다. 그러나 뒷차가 사람과 충돌하는 두 번째 사고가 피해자 사망의 원인이라면 뒷차는 그 사망을 초래한 형사책임을 져야 한다. 또는 법의학은 두 건의 사고로 피해자가 사망했으며, 두 차 모두 형사책임을 져야 한다.
민사 책임의 경우, 두 건의 사고를 낸 운전자가 앞뒤 두 건의 사고로 인한 상해의 구체적인 부위와 정도를 구분할 수 있다면 직접 사망 원인인지 아닌지는 민사배상 책임을 져야 한다. 한편 부상 부위와 정도를 구분할 수 없다면 사망 원인은 사고 전후의 부상 합병으로 인한 것이며, 두 자동차 운전자는 사망자에 대한 연대 민사 배상 책임을 진다. 두 건의 사고를 낸 운전자는 내부 협의를 통해 책임을 분담할 수 있다. 예를 들면 소송은 보통 5 ~ 5 개다.
주마점 당국은 공식 브리핑에서 이 사건이 현재 추가 조사 중이라고 밝혔다.
신호등이 없는 것은 원흉이 아니다.
현재, 이 사건에 대한 네티즌들의 화제는 주로 사고 운전자 외에 누가 그 여자의 죽음에 대한 책임을 져야 하는지에 초점을 맞추고 있다. 운전할 때 마음대로 켜는 원광등? 신호등 안 보여요?
영상에서 볼 수 있듯이, 두 번째 차가 여자를 들이받기 전에 원광등 한 대가 안에서 달려왔다. 교통경찰이 명확하게 조사하기 전에, 우리는 이 원광등의 차가 두 번째 차의 시야에 영향을 미쳤는지 알 수 없었다. 호평 변호사는 두 번째 차의 시선에 영향을 미치면 차주가 두 번째 차의 운전자와 함께 두 번째 교통사고의 책임을 져야 한다고 분석했다.
중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 48 조 제 5 항에 따르면 야간에는 맞은편으로 오는 차량150m 에서 근광을 사용하고 좁은 도로, 다리, 비동력차 회차 시 근광을 사용한다. 도로 상황이나 맞은편 차선이 오는 것을 규명하면 150 미터를 앞당겨서 원광등을 근거리 조명 모드로 전환해야 한다.
영상에서 두 번째 차 앞에서 달려오는 차량은 영상 범위 내 구간을 통과할 때 계속 원광등을 치고 있어 이 규정을 위반한 것이 분명하다.
공안부에 따르면 20 1 1 년 우리나라 야간에 발생한 교통사고 중 30 ~ 40% 의 사고가 발생했고, 일부 차량은 원광등을 마음대로 켜면 맞은편 차량의 운전자가 순식간에 시력을 잃거나 원광등을 마음대로 켜는 차의 속도와 거리에 대해 오심을 일으킬 수 있다 이것은 교통사고의 확률을 증가시킨다.
길목에 신호등이 없는 것도 이 여자 사망의 주범이라는 지적도 있다.
"신호등은 없지만 차량은 여전히 보행자를 양보해야 한다" 고 호평 변호사는 동영상으로 볼 때 도로 오른쪽 (사망자 근처) 을 통과하는 모든 차량이 행인에게 양보를 하지 않는 것이 사고 발생의 근본 원인이라고 말했다. 도로교통안전법' 에 따르면 자동차가 신호등 제어가 없는 횡단보도를 통과할 때는 반드시 횡단보도 밖에서 멈춰야 한다. 자동차가 횡단보도 앞에서 경적을 울리거나 행인과 차량이 모두 횡단보도 안에 있고 행인이 자동차 앞에 있으면 행인이 예의가 없는 것으로 간주된다.