실생활에서는 일반적으로 법원에 기소를 요구하는 과정에서 소송비를 내야 하고, 자연소송비는 함부로 비용을 부과하지 않으며, 확립해야 할 기준이 있을 것이다. 우리가 당신에게 제공한 교통사고 변호사 비용이 얼마인지에 대해 알아보겠습니다.
1 .. 교통사고의 변호사 비용은 얼마입니까?
1, 자산 사례: 1, 000 ~ 50,000 유료율 4%, 플러스 10 원; 5 만 ~ 65438+ 만 요금은 3%, 5 10 원입니다. 65438+ 10 만 ~ 20 만원 이상의 요금의 2%, 15 10 위안 추가 20 만 ~ 50 만 원의 유료는 1.5% 에 25 10 원을 더한 것이다. 50 만 이상 65,438+0 만 충전율은 65,438+0%, 5,065,438+00 원 추가 1 만 요금은 0.5% 에 100 10 원을 더합니다.
2. 법원 집행 신청: 1 1000 원에서 65438+ 만원까지의 요금은 1%, 20 원; 65438 만원 이상 요금은 0.5%, 520 원입니다.
3. 집행신청: 1 만원에서 50 만원까지의 요금은 0.5% 입니다. 50 만 이상 요금은 0. 1%, 2,000 원입니다. 사건 입건 수사 후 집행비는 받지 않는다.
4. 제 2 심 인민법원은 재심을 반송하고, 미리 제출한 기소사건 수료비는 환불되지 않습니다. 재심 후 재기소한 사람은 사건 수납비를 예납하지 않는다.
5. 일심에 대해서는 절대 재판, 기소 기각, 피고가 항소관할권 이의를 기각한 사건에 대해서는 비자산 사건 유료기준에 따라 사건 수료비를 청구한다.
6. 항소인은 분명히 두 차례 항소를 제기하고 피고는 항소를 제기하고, 제 3 자는 본 사건과 관련된 고소를 명확히 제기하고, 인민법원은 반드시 함께 심리해야 하며, 다른 고소에 따라 사건 수료비를 계산해야 한다.
7, 외국 중재 판정 인정 신청 사건, 건당 500 위안 지불; 외국 중재 판정의 인정과 집행을 신청한 사건은 유료방법의 관련 요구에 따라 집행된 금액이나 입찰가격에 따라 최종 판결이 집행되지 않음을 인정한다면 다른 사건은 500 위안을 공제한 후 신청자에게 돌려준다.
8. 항소인은 하급법원 제 1 심에 대한 기소 사건을 법원에 예납해야 한다. 쌍방이 분명히 항소를 제기한 사람은 먼저 지불해야 한다. 액수가 1 심과 같다.
9.( 1) 민사소송법 제 179 조 제 1 항 (1) 항의 요구에 따라 인민법원에 재심을 신청합니다. 인민법원이 결정을 확인한 후 재심을 진행하는 경우 피고는 소송비용을 납부해야 한다.
(2) 피고는 법원의 1 심 판결이나 판결에 대해 소송을 제기하지 않았다. 1 심 판결, 판결 또는 민사조정서가 발효된 후 피고는 재심을 분명히 신청했다. 확인 후 인민법원은 이 사건을 재심사하기로 결정하고 소송비용을 납부해야 한다. 13.3 재판 감독 절차에 따라 소환, 재심의 기타 사건에 따라 사건 수료비를 면제한다.
10. 보통인민법원은 외환을 기본으로 한 사건을 심리할 때, 표준금액에 따라 납부해야 할 소송비용 금액을 계산하고, 일반인민법원에 서면으로 피고에게 소송비용을 납부한 날의 환율을 인민폐로 환산한다. 사례 수락 수수료 및 신청비는 인민폐로 계산 및 공제됩니다. 기타 소송 비용은 반드시 해외에서 지불해야 하는 것을 제외하고 모두 인민폐 계산으로 공제한다.
둘째, 보험회사가 변호사 비용을 책임지고 있습니까?
오늘날 도로 교통사고 인신안전손해배상 사건의 심리 과정에서 보험사들은 소송 비용을 부담해서는 안 된다고 생각하는 경우가 많다. 실제 법률 규정은 중국보감회' 자동차 교통사고강제보험조항' (이하 보험조항) 제 10 조 제 4 항' 교통사고로 인한 소송이나 소송비용 및 기타 관련 비용은 교통강제보험책임 면제에 속하는 신규 항목이며 보험회사는 보상과 대금을 부담하지 않는다' 고 규정하고 있다.
교통강제보험의 법률설계안을 보면 권익 보호의 관건은 해당 안전사고 제 3 자 피해자가 아니라 안전사고 피해자가 신속하고 즉각적으로 명확한 보험계약을 받을 수 있도록 하는 것이 목표라는 것은 잘 알려져 있다. 이런 기소를 언급하는 것은 보험회사가 인신손해 배상 의무를 이행하지 않기 때문이다. 따라서, 법률 초심을 위반한 징벌로서 보험회사가 변호사 비용을 지불하는 것은 합리적이다.
동시에 우리나라 보험법 제 51 조는 "책임보험의 수혜자가 제 3 자 손해를 초래한 보험사고로 기소되거나 기소된 경우, 계약달리 합의된 경우를 제외하고 수혜자가 지급한 소송이나 소송비용 및 기타 필요한, 유효비용은 보험회사가 부담한다" 고 요구했다. 상위법이 하위법보다 우월하다는 기준에 따르면 이 법률 조항이 얻을 수 있는 법적 효력은 보험조항 제 10 조 제 4 항보다 현저히 우수하다. 이에 따라 실제로 사법부는 일반적으로 보험회사가 교통사고 인신안전침해배상에 대한 소송 비용을 지급한다고 판결했다.
사실, 합비시 중급인민법원은' 합비시 중급인민법원' 이 도로교통사고 손해배상 사건의 적용 법률 몇 가지 현상에 대한 시행의견' 제 63 조, 보험회사가 피고나 제 3 인으로서 교통사고강제보험 범위 내에서 배상을 거부하거나 치료비 지급을 거부하는 경우 해당 소송비용을 부담해야 한다.
셋째, 교통사고 변호사 비용
2004 년 5 월 1 일' 도로교통안전법' 시행 후 자동차는 반드시 자동차 강제책임보험을 구매하도록 규정하고 교통사고 피해자가 교통사고 발생 후 조기 응급처치와 최대한의 경제보상을 받을 수 있도록 해야 한다.
교통사고 변호사 비용에 대한 스트레스는 교통사고 발생 후 기소하기 전에 보험회사가 적극적으로 배상하면 보험회사가 소송비용을 부담할 수 없다. 보험회사가 배상을 거부하거나 관련 법률 규정에 따라 배상하지 않은 경우, 배상 금액이 상업보험 범위 내에 있는 경우 보험회사가 전체 소송 비용을 부담합니다. 배상액이 상업보험을 초과하는 경우 보험회사가 배상금액에 해당하는 소송비용을 부담하고, 나머지 비용은 여러 피고가 의무크기와 배상금액에 따라 부담하며 인민법원 유료방법 제 19 조의 요구에 부합한다.
보험회사가 교통사고 침해 책임자가 아니라고 생각하는 사람들이 있을 가능성이 높다. 보험회사에 안전사고 피해자를 즉각 배상하고 소송 비용을 부담하는 것은 무리다. 변쇼는 시대가 끊임없이 발전함에 따라 법률과 법규가 끊임없이 개선되고, 사람들의 인식도 끊임없이 높아지고 있으며, 삶의 가치 (생명가치 포함) 는 무한하다고 생각한다. 사람의 몸이 손상되거나 사망할 때 최대한의 구조와 보상을 받을 수 있어야 사람의 생명의 활용 가치를 반영할 수 있다.
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