1, 교통사고 탈출죄는 3 ~ 7 년 형을 선고받을 수 있다. 첫 번째 교통사고 이후 범죄는 상응하는 조치를 취하지 않고 교통사고 탈출의 구성요건과 일치해 유죄 판결을 받았다.

2, 2 차 사고 발생 후, 전형적인 위험방법으로 공공을 해치는 * * * 안전의 범죄 표현이다. 3 년 이상 불만족 10 년, 심각한 결과를 초래한 ... 열 명이 죽어야 한다. 혐의가 성립되다. 위층에서 말하는 것보다 알코올 때문이라고 인정하는 것이 낫다. 우리 나라 형법은 음주 범죄가 책임을 물어야 한다고 규정하고 있다.

결론적으로, 본 사건의 행위자는 반드시 두 가지 죄로 처벌해야 한다. 더 무거워야 해!

나는 또 너의 질문에 와서 모든 대답을 보았다. 할 말이 있어요.

위험방법으로 공공 안전을 해치는 죄는 중대한 책임이나 사망 결과 없이 성립될 수 없다고 말하는 사람들도 있다. 한 행위가 범죄를 구성하는지, 그 중 하나는 사회적 유해성이 있는지 여부다. 한 가지로는 결과가 없으면 범죄가 아니라고 말할 수 없다. 둘째, 많은 경우, 위법범죄와 같은 범죄는 양적 변화에서 질적 변화로, 또는 양적 변화에서 질적 변화로 변한다. 본 사건의 가해자는 연이어 세 개의 경상을 입었는데, 결과는 적지 않다. 그리고 그는 경상을 세 개 입었다. 첫째, 그는 운이 좋았고, 피해자도 운이 좋았다. 하지만 이런 행운 뒤에는 무서운 사회적 위험이 숨어 있다. 바로 그가 같은 방식으로 다른 결과를 초래했다는 것이다.

어떤 사람들은 소니가 될 수 없다고 말했고, 나도 이 관점에 동의하지 않는다. 본죄의 객관적 표현은 교통사고가 발생해 책임을 회피하기 위해 범죄 현장을 탈출하는 것이다. 이러한 요소들은 이 사례에서 이미 실현되었다. 현장을 탈출한 이후로 이 범죄는 이미 시행되어 완성되었다. 본죄와 뒤의 위험범 사이에는 연속적이거나 계속되는 것이 없고, 두 죄가 침범하는 대상은 다르다.

본 안건에는 양형 원칙이 있다. 즉, 만약 두 죄가 모두 성립된다면, 선고해야 할 연한은 두 죄의 합보다 작고, 높은 형기보다 커야 한다는 것이다. 즉, 범죄는 3 년, 위험범은 10 년, 실제 형기는 3 더하기 10 년 이하, 10 년 이상이어야 한다.

이런 콤플렉스와 칭찬이 최고야!