여행 코드는 고속도로에서 4시간 이상 머무는 경우에만 표시됩니다.

통신 빅데이터 여정카드는 중국정보통신기술학원과 차이나텔레콤, 차이나모바일, 차이나유니콤 3개 기초통신회사가 휴대전화의 위치를 ​​통해 '신호 데이터'를 이용해 획득한 것이다. 전국 16억 휴대전화 사용자가 제공하는 무료 조회 서비스로, 최근 14일 동안 방문한 모든 도시와 마을의 정보를 조회할 수 있습니다. .

런 길이 인코딩

런 길이 인코딩(RLE)은 런 길이 인코딩, 런 길이 인코딩, 가변 길이 인코딩 등으로도 알려져 있으며 일종의 통계 인코딩입니다. 주요 기술은 반복되는 비트 또는 문자 시퀀스를 감지하고 이를 발생 횟수로 바꾸는 것입니다. 바이너리 이미지 인코딩에 더 적합합니다.

그러나 일상 사진 등 연속톤 이미지의 압축에는 적합하지 않습니다. 더 나은 압축 결과를 얻기 위해 실행 길이 인코딩이 다른 인코딩 방법과 혼합되는 경우가 있습니다.

이 압축 인코딩 기술은 매우 직관적이고 경제적이며 조작이 매우 간단하므로 압축 해제 속도가 매우 빠릅니다. RLE 압축 인코딩은 특히 컴퓨터에서 생성된 그래픽 이미지에 적합하며 저장 용량을 줄이는 데 매우 효과적입니다.

고속도로

고속도로라고도 불리는 고속도로는 자동차의 고속 주행을 위해 특별히 설계된 도로를 말합니다. 고속도로는 국가, 지역, 시대, 과학 연구 및 학문 분야에 따라 규정이 다릅니다.

중국의 '고속도로 기술 표준'(JTG B01-2014)에 따르면 고속도로는 자동차가 별도의 방향과 차선으로 이동할 수 있도록 설계된 다차선 고속도로이며 모든 접근이 통제됩니다. 고속도로의 연평균 일평균 설계 교통량은 승용차 15,000대 이상, 설계 속도는 시속 80~120km로 한다.

2018년 12월 28일 현재 중국의 총 고속도로 주행거리는 14만km에 달해 세계 1위를 차지하고 있다.

2019년 5월 10일 중국 국무원 정례 브리핑에서 다이둥창(Dai Dongchang) 교통부 차관에 따르면 고속도로에서 지방 경계 유료소를 기본적으로 없애기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다. 2019년 말까지 전국 전역에 걸쳐 논스톱 서비스를 실현하겠습니다.

2020년 4월 28일, 중국 교통부와 교통부는 5월 6일 0시부터 유료 도로 통행료 징수를 재개한다고 발표했습니다. 법에 따라 승인된 도로에서는 통행료 징수가 재개됩니다(유료 교량 및 터널 포함). 2020년 말 기준 중국의 총 고속도로 주행거리는 519만8100㎞이며 그중 고속도로 16만1000㎞를 포함한다.

베이징-티베트 고속도로의 100km 교통 정체

베이징-티베트 고속도로(구 팔달령 고속도로)는 베이징과 라싸 및 기타 북서부를 연결하는 주요 도로입니다. 대도시는 일상적인 교통 상황에서 매우 중요한 역할을 합니다. 특히 휴일이나 특수 기상 조건에는 내몽고 지역의 여러 지역에서 극심한 교통 정체가 발생하기 쉽습니다.

특히 2010년과 2011년에는 교통체증 구간 길이가 120㎞를 넘어 '베이징-티베트 고속도로 100㎞ 교통체증'으로 불렸다.