교통 사고 범죄의 줄거리는 일반적으로

교통사고죄의 줄거리는 일반적으로 교통사고죄를 가리킨다. 도로교통관리법 위반, 중대 교통사고 발생, 중상, 사망, 공적 재산에 중대한 손실을 입히고 법에 따라 형사책임을 추궁받는 범죄 행위다. 심각한 사고가 발생해 중상, 사망, 공적 재산의 중대한 손실을 초래하여야 한다. 이것은 교통 사고 범죄에 필요한 조건 중 하나이다. 행위자는 교통관리법규를 위반했지만, 상술한 법률상의 심각한 결과를 초래하지 않고 본죄를 구성하지 않는다.

교통 사고 범죄의 줄거리는 일반적으로 다음을 의미합니다.

(1) 1 명이 사망하거나 3 명 이상이 중상을 입었고, 사고는 전부 또는 주요 책임을 졌다.

(2) 3 명 이상의 사망을 초래하고 사고에 대해 동등한 책임을 진다.

(3) 공공재산이나 타인의 재산에 직접적인 손실을 초래하고, 사고의 전부 또는 주요 책임을 지고, 30 만 원 이상의 배상을 지불할 능력이 없다.

(4) 음주, 마약 복용 후 자동차를 운전하면 한 명 이상의 중상, 사고 전부 또는 주요 책임을 지게 된다.

(5) 무운전 자격으로 자동차를 운전하여 한 명 이상의 중상, 사고 전부 또는 주요 책임을 초래한다.

(6) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하면 한 명 이상의 중상, 사고 전부 또는 주요 책임을 지게 된다.

(7) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하면 한 명 이상의 중상, 사고 전부 또는 주요 책임을 초래한다.

(8) 심각한 과부하 운전으로 한 명 이상의 중상, 마이너스 사고 전부 또는 주요 책임을 초래한다.

교통사고죄에서 소니는 범죄 줄거리에 들어가나요, 아니면 악화 줄거리인가요? 한 사람이 중상을 입었습니까, 아니면 경상을 입었습니까? 만약 중상을 입었고, 탈출할 때 교통사고를 초래한다면, 나는 개인적으로 중상을 입었다면 교통사고죄를 구성해 가중 줄거리로 처리하지 않을 것이라고 생각한다. 경상이라면 형법상 교통사고를 구성하지 않고 일반 교통사고로 그렇게 심각하지 않습니다.

어떻게 교통사고죄의 자수를 근거로 교통사고죄를 과실범죄로 인정할 수 있습니까? 형법은 범죄의 주관적 악성과 객관적 행위의 관점에서 법정형의 세 가지 수준을 규정하고 있다. 형법 제 133 조 규정: "교통 법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 공적 재산에 중대한 손실을 입힌 경우, 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 탈출로 사망을 초래한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다. "

교통사고죄의 자수를 어떻게 인정할 것인가 하는 것은 일반적으로 관련 부처가 조치를 취하기 전에 자수할 수 있다.

교통사고 발생 후 현장을 보호하고 부상자를 구조하고 공안기관에 교통사고를 보고하고 자신의 사고를 인정하고 사실대로 진술하는 것은 자수로 인정되어야 한다.

교통사고죄와 일반 교통사고 행위의 차이 교통사고죄는 심각한 과실사고이며 범죄자의 행위다.

일반 교통사고는 일반적인 과실사고와 흔히 볼 수 있는 행정위법 행위일 뿐이다.

교통사고죄의 줄거리 기준을 어떻게 확정할지는' 최고인민법원' 이 교통사고 형사사건의 구체적 적용법에 관한 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 2 조의 규정에 근거한다.

첫째, 교통 사고, 다음 상황 중 하나, 3 년 이하의 징역 또는 구속: (1) 한 사람의 사망이나 세 명 이상의 중상, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고 있습니다.

(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;

둘째, 교통사고로 한 명 이상의 중상, 마이너스 사고 전부 또는 주요 책임, 그리고 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

(a) 음주 또는 약물 남용 후 자동차를 운전하는 것;

(2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것;

(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;

(4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것;

(e) 심각한 과부하 운전;

(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.

교통사고죄의 주체는 교통사고 행위에 종사하는 사람을 가리킨다.

즉, 만 16 세, 형사책임능력을 가진 자연인은 모두 구성될 수 있습니다. 주제는 상술한 교통부문에서 일하는 것으로 이해할 수 없다.

교통 위반

모든 인원은 기차, 자동차, 전차, 선박, 비행기 등 교통수단의 조종사로 이해할 수 없고, 직접 운송업무와 보장운송에 종사하는 모든 인원과 비운송인으로 이해해야 한다.

구체적으로, 교통인원은 다음과 같은 네 가지 유형의 교통에 종사하는 인원을 포함한다.

(1) 기차, 자동차, 전차의 운전자와 같은 교통수단의 운전자.

(2) 스패너, 순경, 건널목 파수꾼 등 교통설비 운영자.

(3) 운송 활동의 직접적인 지도자와 지휘자, 예를 들면 선장, 기장, 조종사, 디스패처 등.

(4) 교통안전관리원, 교통감독관, 교통경찰 등. 그들의 임무는 교통과 직접적인 관련이 있어 일단 임무를 제대로 수행하지 못하면 중대한 교통사고를 초래할 수 있다.

불법 지휘를 하는 비교통요원 (예: 비운전자 불법 운전) 은 운송 중 중대한 사고가 발생하여 심각한 결과를 초래한 것도 본죄의 주체를 구성한다. 최고인민법원, 최고인민검찰원' 절도사건의 구체적 적용법에 관한 몇 가지 문제에 대한 설명' 은 "자동차를 운전하고, 고의로 사람을 죽이고, 다치고, 차량을 손상시키고, 다른 범죄를 구성하는 사람은 교통사고죄 등에 따라 처벌한다" 고 지적했다. 이 설명은 비교통인원이 교통사고죄를 구성해 사고가 반드시 운송 과정에서 발생하는 것은 아니라는 것을 보여준다.

교통사고죄는 소니가 없으니 결과에 따라 판단해야 한다. 사망이나 중상을 입었다면, 더 심각할 수 있다

교통사고죄는' 중화인민공화국형법' 제 133 조 규정에 따라 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 공적 재산에 큰 손실을 입은 경우 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받는 것으로 판단된다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

《 최고인민법원 》 은 교통사고 형사사건 심리에 관한 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 해석을 규정하고 있으며, 교통사고는 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며, 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다.

(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.

(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;

교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

(a) 음주 또는 약물 남용 후 자동차를 운전하는 것;

(2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것;

(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;

(4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것;

(e) 심각한 과부하 운전;

(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.

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