首先,这单位现在属于国企,不是行政单位,他是从行政单位转过来的.现在单位有3个工种.一是协费员(临时工,工资1000左右,无福利),二是合同工(也就是你所说的公务员).三是事业编制(是行政单位转国企时的工人,这个工种最好,不过你别想了,不可能.)高速公路收费站的工作比较辛苦，一般都是四班三运转，也就是三班倒的，每班8小时。

空气污染严重。车辆在收费口排放出大量的尾气，在收费窗口附近难以散去，长期工作影响身体健康。

工作紧张。如果车流量大的话（象东部发达地区的高速公路），基本上没有空闲时间。对车型判别要求很高，大部分车辆都能很容易地判别其类型，但现在有一些车，特别是货车，行驶证标注吨位和实际有很大出入，有些在外观上作了改造，判别起来还真有一定的难度。很多车辆使用假行驶证，要识别判断。还有车辆在途中换卡，以逃避通行费，也要会识别。

对收费员的工作，都是在管理处的监控下进行的，管理人员还要定期抽查录像。工作失误的，包括车型判断错误的，要赔钱的。

收费员的工资不算高，象浙江的高速公路收费员，年总收入在2-3万元左右。

当然收费员也有其好的一面：

工作稳定。高速公路的经营期最长为25年，现在很多高速公路已经开始收费，但还没有核定收费年限。如果能一直在单位工作，等收费年限结束，你也快退休了。而且高速公路经济实力比较强，即使某个路段是亏损的，对投资者来说，所有路段总体上还是赚的。

劳保待遇较好。不会存在拖欠工资的问题，而且一般各类保险都交得很齐的。上下班统一接送。企业的文化生活一般也不错。 仅供参考~！谢谢~！