摩旅全国对于车辆的稳定性要求会比较高，所以选择车型时首先应该将稳定性放在第一位，而现阶段国内的三轮摩托车，主要分为正三轮，边三轮和倒三轮。

正三轮它的车型定位很清晰就是一个农用车，比较适合短距离拉货使用，而它们的耐用性还算可以，但骑行体验极其一般，基本上没有什么舒适性和操控灵活性可言，也就是带你想去的地方而已。

这类车型中综合表现比较不错的品牌有宗申摩托，隆鑫摩托，福田摩托，五羊摩托，大运摩托，力帆摩托等等，这些车型在技术上差异并不明显，但在发动机的耐用性上宗申和隆鑫会略有优势。

至于这些车型适合摩旅的排量骑士分享认为选择，小货斗的150或者175就可以，因为排量再大虽然爬坡能力会强一点，但平坦路面行驶只能浪费燃油。

整个摩旅过程中油费的开支是一笔不小的费用，所以一定要充分考虑这一点。当然如果预算充足，那么完全可以选择一款大排量的封闭式三轮车或者是有驾驶室三轮车，这样就可以避免风吹日晒，刮风下雨的骚扰了。

边三轮相比正三轮在规格上会更高一个档次，因为这类车型就是为玩车一族而打造的，从车型用途上来说它会更适合摩旅，并且它的骑行体验和两轮摩托车完全是不一样的。

这类车型中现阶段市场表现比较好的有银钢200，鑫源400，长江750等，这三款车型中长江750性能表现会更出色，也是玩家比较看好的一款车，所以预算充足就可以选它。

倒三轮中骑士分享推荐这款吉利吉铭推出的国产“庞巴迪”弗莱尔175ZD，这款车虽然和国际大牌车型，还有很大的距离，但相比小作坊生产的车型，耐用性和稳定性还是比较高的，最主要的一点这款车可以正常上牌,它符合国四排放标准。

以上就是这种需求下推荐的几款三轮摩托车，虽然用三轮摩托车摩旅，在驾驶体验上没有两轮摩托车棒，但它们的负重能力是两轮摩托车所比不了的，所以用这类车型摩旅也是可行的，而选择时可以根据具体预算，以及车辆的性能需求进行取舍。

三轮的话，分三种，正三轮基本为农用车，哈雷，金翼太昂贵，不适合摩旅，还有全封闭三轮，比如白洋淀产的那款四开门，可以上牌适合摩旅，性能不太熟悉，优点，可以稍做改装，车内睡觉，携带行李不怕雨淋！。倒三轮，庞巴迪三四十万，不适合摩旅。偏三轮，目前，长江650/鑫源400/大地鹰王350/银钢系列！这几款都适合摩旅！当然性能最佳的还有乌拉尔，不过价格偏贵！

三轮摩托旅行，如果考虑住车上，货三轮是最好的，要求货斗长2米，可以睡觉，车厢宽1.4到1.5米，太窄的话容易翻车，买车斗比较低一些的，行驶稳定性好，最后给车加一个棚，完美，排量选择150或者200以下都可以，250的保险高，既然选择三轮摩托就是为了省钱，加棚的高度不能太高，要不然大风容易吹翻车，重心高转弯也容易翻车，，1.5宽车厢加1.5以下高度的棚就好，

2019.10.14出发刚刚四千多公里实操回来(11.21)，江苏徐州云南大理，全程四千多公里，银钢300.虽然车子有点小毛病，但是自己会些简单的修理技术，问题不大，这一路，带着不满三岁的女儿出发，车子百公里油耗3.6左右，没有把我们丢在路上，具体配置和测评最近我抽时间写一下[微笑]

摩旅的话，福田五星，或者宗申三轮，水冷后车厢加个棚子，最实用。

双排座宗申好。

给你推荐一款经济实惠的环爵125cc，售价13,800，红色的适合女生，排量小油耗低。

宗申 三轮摩托[灵光一闪]

残疾三轮车最适合摩旅！

后面可以装帐篷，煤气罐，还可以装很多多食物，坏了好修