总则第一条　为维护中华人民***和国的主权，维持港口和沿海水域的秩序，保证航行安全，防止水域污染，特制定本规则。第二条　在中华人民***和国港口和沿海水域航行的外国籍船舶（以下简称船舶）应遵守本规则以及中华人民***和国一切有关法令、规章和规定。中华人民***和国政府设置在港口的港务监督认为有必要对船舶进行检查时，船舶应按受检查。

　本规则所称沿海水域是指属于中华人民***和国的内水和领海以及国家规定的管辖水域。第一章　 进出港和航行第三条　船长或船舶所有人应还船舶预定到达港口一星期之前，通过外轮代理公司填具规定的表报，向港务监督办理进口申请批准手续，并在到达港口之前二十四小时（航程不足二十四小时的，在驶离前一港口时），将预计到港时间，前、后吃水等情况通过外轮代理公司向港务监督报告。如预计到港时间有变化，应随时报告。船舶在航行途中，因遇险、发生故障、船员或旅客患急病等特殊情况，需临时进港或返航，应事先向港务监督报告。第四条　船舶进出港口或在港内航行、移泊，必须由港务监督指派引航员引航。有关引航的具体事项，应按照中华人民***和国交通部颁发的《海港引航工作规定》办理。第五条　船舶抵港后，应即呈报进口报告书及其它有关表报，同时交验船舶证书及有关文书，并接受检查。船舶出港前，应呈报出口报告书及其它有关表报，经检查发给出口许可证后，才可出口。第六条　船舶上的武器、 弹药， 应在船舶抵港后由港务监督予以封存。无线电报发射机、无线电话发射机、火箭信号、火焰信号、信号枪，只有在危急情况下才可以使用，但在使用后必须向港务监督报告。第七条　港内禁止射击、游泳、钓鱼、鸣放鞭炮或焰火以及其它危及港口安全秩序的行为。第八条　船舶有下列情况之一者，港务监督有权在一定期间内禁止其出港或令其停航、改航、返航：

一、处于不适航状态；

二、违反中华人民***和国的法律或规章；

三、发生海损事故；

四、未缴付应承担的款项，又未提供适当担保者；

五、其它需要禁止航行的情况。第九条　航行在中华人民***和国港口和海水域的船舶，不得进行危害中华人民***和国安全和权益的活动，并应遵守有关海峡、水道、航线和禁航区的规定。第十条　船舶在港内不得以危及其它船舶和港口设施安全的速度航行。第十一条　船舶附属的艇（筏），除了救生以外，不准在港内航行。第十二条　船舶在港内航行、移泊时，船上的艇（筏）、吊货杆和舷梯等，不得伸出舷外。第十三条　需要进入中华人民***和国对外轮开放的港口避风或临时停泊的船舶应向港务监督申请批准， 申请内容包括： 船名、呼号、国籍、船公司名称、出发港、目的港、船位、航速、吃水、船体颜色、烟囱颜色和标志，并应在指定的地点避风。

船舶如需在中华人民***和国对外轮开放的港口以外的地点避风或临时停泊，除办理上述申请批准手续外，还应遵守下列规定：

一、及时向就近的港务监督报告抛锚时间、位置和驶离时间；

二、遵守当地有关部门的规定，接受检查和询问，并听从指挥；

三、未经当地有关部门批准，船上人员不得登陆，不得装卸货物。第二章　停泊第十四条　船舶在港内停泊，必须留有足以保证船舶安全操纵的船员值班，遇有台风警报等紧急情况，全体船员必须立即回船采取防范、应急等措施。第十五条　船舶在船员、旅客和其他人员上下之处设置的舷梯必须稳固，并有栏杆或攀索，软梯必须牢固安全，夜间应有足够的照明。第十六条　船舶需要活车时，必须注意尾部周围环境，在不危及其他船舶和港口设施安全的情况下才可进行。第十七条　停泊在港内的船舶，其两舷可能影响其它船舶、码关或人员上下的出水口必须加盖复罩。第十八条　船舶的灯光不得影响其他船舶的航行安全，船上射向航道的强灯光，应予以遮蔽。第十九条　船舶对装卸操作应提供安全良好的条件，装卸设备应具有合格证书，保持良好的技术状态。第二十条　船舶进行下列事项，应事先向港务监督申请批准：

一、拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；

二、试航、试车；

三、放艇（筏）进行救生演习；

四、烧焊（进船厂修理的除外），或者在甲板上明火作业；

五、悬挂彩灯。