老船木大多指的是清朝末期民国初期留下的大型海船的船木。造海船使用的是金油檀、抄木、石头椎等坚硬而且能耐住风吹日晒，耐潮湿耐磨损的木材。老船木经过长年的风吹日晒和海水浸泡，木材更加坚硬，而且还具备了原来没有的坚韧、防水、防虫等优点。是打造家具最为理想的选材。老船木打造的家具色泽天然纯净、饱满、表面光滑，如同打蜡一般，特别容易清洗和保养。那么如何辨别老船木家具的真假呢?

　　鉴别方法：

一、刀砍

很多老船木厂家在老船木平面打磨出长短不一、分列不均的沟，这一类主要在老船木家具某一块老船木的中间，这主要是让老船木家具显得更粗犷更不规则，一般老船木没有这一类沟，老船木有裂缝是比较正常的，因为长期在海上风水起晒海水侵泡，但是裂缝后的老船木制作成老船木家具后是不会再继续开裂了。

二、刀劈

主要是体现在老船木家具上的不规则的三角型缺口或者沟，这种主要是在老船木家具上某块老船木的边缘，这也是为了使老船木家具更粗犷。

三、火烧

这种火烧的方式比较好分辨，他主要用在老船木的头上，经过火烧后的老船木显得更具沧桑感。

　　四、打孔

有一些不良商家用新料掺加在老船木家具里面，把新料通过人为打孔，然后打磨，再把空洞周围用底漆上色描黑，在打磨然后在上面漆，这种孔桶和正常的船木螺丝孔还是有区别的，正常的老船木螺丝孔都是要用白灰+桐油+板麻来给船堵漏，这种老传统的堵漏方法非常坚固，所以正常老船木螺丝孔是多多少少会留有白灰的痕迹，因为很坚固清理很麻烦，螺丝孔又是很难处理的地方，所以说老船木螺丝孔黝黑光滑的，这个是不太正常的现象。再就是老船木螺丝孔的数量上，如果在0.3平方之内出现多个螺丝孔，这样的情况基本是不太正常的，在船上这么密集的螺丝孔是很少的，太密集了这个木头就不结实了，再就是这么密集的螺丝拆船厂基本不会保留原木，基本都是锯开了，因为根本不好拆卸，很费时间和人力。如果大家去拆船厂看看拆下来的老船木就明白了，你是基本找不到这样密集的螺丝孔老船木的。

　　五、作底色

真正优质老船木材料，是不会做底色，甚至都不用上漆的，好的老船木为了突出老船木材质一般都保留船木的原有本色，只需人工打磨，然后上木腊保养，这种才显得上档次，红里透着紫，紫里泛黑，这类船木要是上漆就失去了老船木本有的价值了，有很多红木家具厂都用这种红色的老船木来充当红木，所以真正好的老船木是无需上色上漆做旧作假的，那样反而是一种浪费;上底色做旧的老船木都是普通的船木，甚至有的商家添加新材料进行上底色做旧处理，第三一般多为黑色，这样再加上人工打孔，看上去就比较像老船木，但是作假终究是作假，再怎么描他也不是天然海水氧化后发黑的这样自然，真正的老船木经海水氧化发黑，他不只是单单表面发黑，是整个快木头穿透性渗透发黑，人为作假的上底色只是表层的，用利器划开漆面就会看到真相。刀砍、斧劈、火烧、作色、打孔这都是做旧常用手段。

老船木家具现在被越来越多的人们喜欢和接受，它的市场价值也因此提升。真正的老船木家具确实能够给生活带来不一样的感受，但现在市面上太多作假的老船木了，很多人不知道该怎么去鉴别，经常是花了纯正老船木的钱买到的确实不纯正的老船木。以上五种方法对鉴别老船木家具真假来说是非常有用的。消费者们多多注意一下，在选购老船木家具的时候认真鉴别一下，避免上当受骗。

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