在深圳的外乡人都知道：这里工作机会更多，可生活成本同样也高。因此，我身边很多成家的朋友，图老家房价低、干啥都方便，就把妻儿放在老家，过上工作日两地分居，周末就跑回去团聚的生活。这样的背景下，他们每周都得有个来回600多公里的长途自驾。那么，一台安静、隔音好，动力也充沛且安全系能高的车就显得尤为重要。
这不，最近就有朋友在问我：他想买台适合家用的豪华B级车，跑长途轻松不累，静谧性比较好的豪华车有啥推荐？按照这么个需求，我给他找了3台车作为参考。
奥迪A4L
指导价：32.18-39.68万
图为2022款
A4L在国内是最受国人追捧的豪华中型车之一，它不仅开创了豪华品牌中型车价长轴距的先河，更因为多年来总有着不错的终端优惠讨好中国消费者。近期2023款车型也要到来，它虽然只是一个常规的年度切换新车，但整体提升了用户体验感。
2023款最大的改变是配置进行下放与新增：
40TFSI豪华动感型新增外后视镜自动防眩目、自动泊车、铝制脚踏板等；
另外新增了40TFSI豪华动感型 星夜版，也是两驱系列的顶配版，有包括B&O品牌音响、360度全景影像、Audi Sport运动尾翼、动感黑色织物顶棚、18英寸刀锋轮圈等配置。
40TFSI quattro豪华动感型再次回归，成为A4L四驱系列的入门版，新增矩阵式LED大灯、19英寸Audi Sport轮圈、自动泊车、真皮风格包、RS内外饰元素等；
45TFSI quattro臻选动感型在上方的基础上新增全景影像、并线辅助等。重点是，新车将有机会做到“加量不加价”。
在动态部分，如果你经常跑高速，强烈建议选择有quattro四驱的版本。在这套四驱的加持下，底盘表现就非常的“稳”，过弯能力出色。再配合它的黄金动力组合，2.0T+7速湿式双离合变速器，它是家用车的调校，起步提速快，低扭充沛。中后段高速时，它的实际表现比参数（190Ps的最大马力）更出色。此外，它的舒适取向也比较明显，隔音与悬挂都有优势，压过井盖表现得很流畅。
车内乘坐方面，A4L轴距达到2908mm，这个尺寸反应到后排乘坐空间。1.82m的大小伙子坐在后排还有2拳。对于有宝宝的家庭，你在后排安装了安全座椅后，宝宝坐在上面的踢不到前排座椅了。
总结：如果你预算紧张，可以蹲2023款上市买现款，优惠幅度肯定能更大，最高甚至7万多的让利；另外，有条件的情况下尽量选择quattro四驱版本；尽量选中高配以上版本，中低配配置太丐，品牌溢价高。
沃尔沃S60
指导价：29.69万-38.49万元
沃尔沃一直以“安全性”作为立身之本，S60身上同样在主被动安全上都有万全的准备。全系标配了车道保持辅助系统、Pilot Assist领航辅助系统、城市安全系统等高阶配置，当你在开车过程中，它们可以辅助你更加安全、轻松地驾驶。
S60虽然全系只有前驱，不过操控性能还是有的。2.0T发动机+7速湿式变速箱/8AT变速箱，分有B3/B4/B5三种功率，全系搭配48V轻混系统。B4版本的最大功率为197Ps，峰值扭矩为300Nm，这个数据在同级别中虽然不算拔尖的，不过在高速行驶时更能体现其优势。开起来比较轻快，变速箱的升降挡反应积极，刹车脚感很稳定。因为有48V的加持，它的行驶质感也有提升，车厢内的NVH水平得到大幅优化，长途驾驶油耗更低，从实测结果来看，S60 B4能做到6.1L的油耗表现。
在空间方面，S60的车长为4778mm，轴距为2872mm，均能满足国人对家用空间的需求。人体工程学也做得不错，车厢内不会存在异味，座椅的包裹性和承托感同样是同价位豪华品牌里表现优异的，比如说大腿的位置就带来一定的加长和左右承托。
总结：推荐沃尔沃S60的原因，源自我一个96年的朋友，他是S60的车主，选择这台车的目的是想打入这个车主群体，认识这帮人。因为他们大多是学历较高/低调做人/扎实做事的长辈，这对事业刚有起步的他有很大的帮助！因此，也推荐给有这类需求的人。
特斯拉Model 3
指导价：26.59万-34.99万元
推荐Model 3的原因：其一是它近期在打“价格战”，2个版本官降1.4万和1.8万，你看对比现在还没上牌的那些绿油油的Model 3车主立剩1万多。
其二是我这几次回潮汕老家都深入体验到了它长途驾乘的调性，有被圈粉到。先从动态层面说起，以走量的后轮驱动版为例，它搭载的是后置电动机系统，264Ps/340Nm，匹配电动车单速踏板。它的电机性能很优秀了，各种工况下的扭矩响应非常及时，推背感是你踩多少就有多少。并且，Model 3可以称之为全段选手，无论是起跑时还是破百之后，它的动力都很跟脚。所以，在高速驾驶时你会发现它很畅快，车身姿态也保持得很平稳。
最重要的是它相当“聪明”的ACC全速域驾驶辅助，系统在高速自动跟车时足够稳定、灵敏，“主观”判定前方车况并做出主动减速或者刹停的处理能力都很强，即使是在中高难度的过弯区域，它很大程度缓解了驾驶者的长距离驾驶的疲惫。
另外，Model 3的入门版续航里程为556km，我们几次实测下来高速实测续航为330km（车速大部分时间110km/h），所以中途还得找到充电桩进行充电。当然每个人的开车习惯都会影响续航里程。
在车内方面，Model 3配备了15英寸中控大屏，车机功能齐全，趣味性高，操作体验不错；美中不足的是不支持手机互联。座椅的柔软性、承托性、全景天幕带来的开扬感都还是挺好的，总体符合这个价位该有的舒适感。
总结：其一，Model 3的驾驶辅助在量产车中属于最优选之一，但想要获得完整的自动驾驶辅助系统需要额外多花6.4万，购车成本上升；其二，续航方面表现同级别中比较出色，但经常性长途乘坐还是会有里程焦虑，充电时间的付出；其三，没有发动机的噪音，但高速时胎噪略微明显；其四，品牌优势，车子本身具备社交属性。
写在最后
以上推荐的3款车，都具备自己的独特亮点。如果你是燃油车党并且有商务需求，那么我建议你看看奥迪A4L；如果你在限牌城市、没有蓝牌，想要年轻的社交圈，并且想要节约养车成本，可以看看Model 3；最后，如果你是安全和环保人群，想要低调中吸引高知人群，那么S60值得一选。
最后问题来了，如果是你，你会怎么选呢？留言探讨下吧！
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