得中国市场者，得天下。

近日，福特汽车将这个车企统一认知的"大实话"说了说出来。福特汽车大中华区副董事长柳青在近日的访谈中表示：对于外资汽车企业来说，中国已经具有完备的汽车产业链和良好的业内生态系统，包括福特汽车公司在内，没有车企舍得、也不可能放弃中国市场，如果不在中国市场做大做强，那么在世界市场上就没有应有的地位。

这些话，一点毛病都没有，中国市场无论之于哪家车企而言，都是至关重要的存在。尤其是对于福特而言，尽管福特在中国市场上，销量连年下跌（2019年，福特在中国市场的终端销量为567854辆，同比下滑了26.1%），这样的下跌比例，使得福特在全球市场的销量，也是很难堪（2019年福特的全球销量为第6位，总销量为4901247辆，同比下滑7.7%）

但是如上文所说，福特俨然已经认知到了中国市场的重要性，所以今年其在中国市场上，积极调整，战略布局，引进四缸机等，现如今的销量已然呈增长趋势，虽然重回巅峰有些困难，但是回到主流车企的水平，还是没问题的。

那么说到这里，回到我们最初的问题，中国市场有多强悍呢？作为全球的第二大消费市场，中国是名副其实的全球汽车第一大国。口空无凭，我们用数据来说话。

2019年，中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，虽然同比下滑了7.5%和8.2%，但是从汽车产业规模来看，中国仍然第十一次蝉联全球产销量第一位；

此外，今年受到疫情影响，全球汽车产销量，均受到了较大冲击。但是中国市场得益于疫情的及时控制，以及中国汽车市场的强大韧劲，自5、6月份销量回暖以来，增势一直都很喜人。

写在最后

其实今年不少车企都加快了在中国市场的布局和速度，譬如丰田、本田、大众、现代等车企，对此，我并无意见。但是总归还是想说一句，中国市场是香，但是也不是任谁拿双筷子都能吃上一口饭的，消费者的眼睛是雪亮的，用心做好产品比啥都重要。

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