应广大网友呼声，经笔者亲历。网友燃永亮现特发专帖“电动车电瓶加水”特辑，友情贡献，谨供[电动车“铅酸”电池的车友]参考！注意事项：一，电动车电池充电一夜后充电器不转绿灯（请确认换另外的充电器后也不转灯！），电池发热、发烫。但在行车使用中续航能力无明显衰退，电池功能仍能正常发挥。（一句话，就是“病情”发得时间不久的电池才能靠加水来恢复！）二，网上加水视频教程教我加水后要买他们网站的“修复器”来修复才行的答曰：放屁！－－－哪是骗您买他们的所谓“修复器”的！（不要犯逻辑上的错误---目前市面上大多数好点的充电器已自带所谓“修复”功能！）三，务必要将电动车的电池放尽！（放尽方法：1，将车骑得不能再骑！然后将车支起大脚，用透明胶纸将油门把手固定到最大！让车轮直转，转到无电！还要打开所有灯光、转向灯，加速它的耗电！直到车轮不再转动为止，此时灯光仍在光，哪就算了，算它没电了吧。可将电瓶从电动车上拿下来“肢解”了！）四，加水宜少不宜多！切勿乱加！五，加水前准备工具：1，502胶水（3元一小瓶足矣！）。2，十字镙丝刀。3，一字镙丝刀。4，医用注射器（我买的是10ML 的！在普通药店没有的！有他也不会买给您--怕您搞恐怖袭击！到大点的文具商场来买！）5，WATSONS，屈臣氏蒸馏水400ML的一瓶，也就是您在美宜佳看到的小瓶的！（笔者买中的是产地D的，即东莞出的，您可以买其它地出的，总之是屈臣氏蒸馏水就好了！6，小电筒，我用的是诺基亚1280这款手机，带电筒功能的哦！就当是电筒了）7，透明胶纸一卷备用。六，用十字镙丝刀拆掉电瓶外壳。您会看见呈品字形排列有5个我们在摩修店所常见的12V的小电瓶！总之每个是12V，60V的电动车当然是5个，5*12＝60！48V的就4个，以此类推！它们是串联的电池组！七，电池组的串联电线不必拆掉！以免麻烦！但要小心手以及任何导电物不要让它们的正负极造成任何短接！八，用一字镙丝刀慢慢先将其中一个小电池的盖轻轻地撬松，然后将它滑出来：注意盖与电池体是互相咬合式的，这个您可仔细观察得到的！而且，一般的电池厂商也是很蛋疼的，不仅咬合，而且当中是加了少量胶水的！也就是粘连的。所以我要您们轻轻的先撬松它！可能心急的网友会将第一个电池的盖给撬烂了！---无所谓，用您的502把它们粘起来！实在不行，到最后我们加完水后剪一块大小一样的厚纸来替代这个烂胶盖就好了。九，打开这个小电池的胶盖后，我们就会看到有6个加水口，它们全是也有胶帽盖着的。全部轻轻地逐一打开这6个帽子，再逐一用电筒照亮观察其各个加水口最下面的干、湿程度，以判明其各口的缺水状况，湿的，代表有水（注意，我们所说的水，不是说水汪汪哪么多，我们的术语是指“湿”，“湿”即被认为是有水，有水即不用再加！）其实，充电发热的电池通常不会太“湿”的！而且，还有可能是“干”的！所以我们要把他们加到“湿”为止！注意，不能看见加到有水！而是看见“湿”即可！如果看见水的话，代表您过头了！加多喽！要用棉布把多余的水分吸出来哦！十，好的，我们看见的都是干的和不太湿的，哪么我们干的口就注4ML的水入去！（加水时切勿将金属针筒伸得太深！以免触及里面的电极而产生不必要的短接！请用双手持针筒注水，以防手震不定！）已经本来是有点湿的口我们就注2ML 的水入去！（务请用电筒从加水口往电池里看准确里面的干、湿程度！）完成加水后我们及时要将各口的小帽戴回去，以免空气中的汅染物进入电池内部！然后再盖好小电池的盖子。烂了的盖就用502粘好，掠干后再盖，所有的盖建议都剪一点透明胶纸将它们与电池体粘上。以防在行车途中各小电池盖的脱落。也方便下次加水的拆卸作业。十二，好了，完成一个小电池的加水作业后，其它电池加水方法以此类推仿效作业即可！十三，好了，全部小电池加水作业完毕，将电池静置12-24小时，让我们所加的水完全渗透到电极当中去。静置时切勿将电池的加水口朝下！必须朝上！也就是说不可将电池倒置。十四，12小时以后，我们将电池外売装上，进行充电作业，您会发现，充约12小时后，电池转绿灯了！也不会再发热、发烫了！十五，笔者实验结果表明，400ML屈臣氏蒸馏水，最后只加了大约五分之二左右。笔者的是60V的铅酸电池。电池组总***有5个小电池的。十六，笔者最后建议，如果您的电池也有此病，请亲自动手，与比别人什么所谓维修修复中心叫您全换掉，高额收费，而且远没有您自己动手这么细心哦。网络作家“燃永亮”壬辰岁末敬上。谢谢观赏！