进气歧管位于发动机的节气门和进气门之间。它被称为歧管，因为在空气进入节流阀并被歧管缓冲后，气流通道在这里分叉。对应于发动机气缸的数量，例如四缸发动机为四个，五缸发动机为五个，空气被分别引入每个气缸。

进气管、进气歧管和进气口的区别

区分进气管、进气歧管和进气口，识别进气歧管。

进气管

进气管是指空气从进气口进入，经过空气滤清器，到达每个气缸前部的管道部分。它是发动机的主进气管，也是总进气管。

进气歧管

进气歧管是指空气从进气管进入每个气缸并分配到每个气缸的管道部分。每个气缸都有一个进气歧管。

进气歧管的设计保证了各缸的进气分配合理、均匀。

进气口

进气口是空气进入发动机机体并通向气缸的通道。主要由设计在气缸盖上的通道组成，进气通道的末端是控制进气的进气门。

不同类型发动机进气管的功能

进气系统的作用是尽可能多的吸入空气用于汽油燃烧。对于化油器和单点喷射发动机，进气歧管是指化油器后面、进气道前面的进气管；对于多点喷射发动机，进气歧管是指节气门体后面、进气管前面的进气管。由于供油方式不同，这两种进气歧管的作用并不完全相同。

单点喷气发动机

对于化油器和单点喷射发动机的进气歧管，其作用是将来自化油器或节气门体的空气和燃油的混合气分配到各缸的进气口。

流经空气滤清器的空气与汽油混合后，进入进气歧管。在流经进气歧管的过程中，汽油和空气的细小颗粒进一步混合形成混合物，然后进入进气道。

这种进气歧管必须预热，使混合气具有合理的温度，从而形成可燃混合气。一般常用铝合金进气歧管，因为其导热性好，重量轻。另外，进气歧管上要设置水套，用发动机冷却水预热气体。

多点喷射发动机

对于多点喷射发动机的进气歧管，洁净空气被分配到进气歧管出口附近的各缸进气口，汽油喷嘴将雾化汽油喷入进气歧管或缸进气口。因为喷射的汽油颗粒很小，一般不需要预热。