汽车刮雨刷于1920年之后成为所有汽车的基本配件。这些挡风玻璃雨刷都有一个橡胶的雨刷片。

第一、要制造雨刷片，首先将天然的橡胶倒入混合草里，裂解成细微颗粒，接着在橡胶里加碳粉，让他们混合在一起。几个小时后，工人从混合草将橡胶切开，再放入热处理机，接着进入挤制机，在这里会跟人造橡胶片结合在一起。橡胶经过模具钢挤压形成一条连续的橡胶带。橡皮带先在盐水里浸泡冷却后才能进行切割，堆砌一半，形成两条带有锋利边缘的雨刷片。

第二、雨刷片喷砂过石末后摩擦力降低，然后放置在格栅上干燥。工人用手动的方式将每个雨刷片插入组装机，在雨刷片的中心有个开口，机器会由此插进金属张力带，其工用适让雨刷片向挡风玻璃施加压力并维持形状。机器施加气动压力会将张力带推进长条的雨刷片。这些钢卷送入冲压机，重复的切割弯曲后形成托架，这些托架让挡风玻璃雨刷。片与雨刷臂连接起来，让它们在弯曲的挡风玻璃上运作。

第三、这些托架一列列的从机器里出来后，依旧连接在钢卷的边缘。接着将这些托架进入一大盆漆里，进行基本的镀膜，之后还要上两层黑漆，这样可以让他们保持在几年不腐蚀。等把这些零件组装好后，就是一套完整的挡风玻璃雨刷。这一系列都是自动化完成。组装完成出来后，工人先以墓室检查雨刷，然后再旋转的是玻璃上测试雨刷片的表现，监测雨刷片在玻璃上的摩擦数值，测量它的耐久性，最后在不透明的黑色挡风玻璃上测试雨刷，这样可以明显的看出成效，一般合格的雨刷片的寿命能超过100万次。