汽车配件市场的“达芬奇”

“达芬奇”事件回顾

达芬奇家具可以说是国内最具影响力的家具高端品牌，以价格昂贵著称。一张床能卖到10多万元，一套沙发能卖到30多万。之所以能将这些家具卖到如此高的天价，达芬奇销售人员说是因为他们销售的家具是100%意大利生产的“国际超级品牌”，而且使用的原料是没有污染的“天然的高品质原料”。

经记者调查却发现：原来号称100%意大利生产的卡布丽缇家具竟然是一家位于广东东莞的名不见经传的长丰家具有限公司生产的。这些发往达芬奇的家具出厂价并不高，每件大概只卖几百美元，折合人民币不过几千元，然而到了达芬奇家具公司却摇身一变成为了美国原装进口家具，一套卖到几万元甚至几十万元，身价暴涨。此事件一经报道，消费者大呼上当受骗，而达芬奇公司将“国产货”偷换概念转而贴上“国际品牌”标签所牟取的暴利实在让广大消费者大跌眼镜。

汽配市场的“达芬奇”

所谓汽配市场的“达芬奇”指的是一些合资品牌的汽车制造公司，将中国国内配套厂家所生产的汽车零部件低价购买后，转而贴上自己公司标签，以高于进价几倍的价钱进行销售，从中牟取巨额暴利。

比方说一根普通的尼桑汽车保险杠，为东风日产公司配套生产厂家的出厂价仅为不到300元，而当货品到达东风日产公司后，将其进行包装并贴上日产尼桑标后，售价就摇身一变将近1000多元。前后仅仅是“一件衣服和一个牌子”而售价却有天壤之别，其中的暴利恐怕鲜有消费者知晓。

尼桑私家车主心声

如今随着网络信息化的普及及养车成本的上升，越来越多的尼桑私家车主选择自购配件转而到汽修厂保养。据一位资深尼桑车主介绍说：去一次4S店做一次4万公里保养连配件带工时费用将近4000元，而如果自购原厂配件到汽修厂做保养，却只需要1000多元。于是越来越多的尼桑私家车主选择到信誉好的尼桑汽配企业自购原厂配件后到汽修点保养。

另外据很多尼桑私家车主反映，去4S店做保养除了价格贵之外，服务也是导致他们对其产生厌恶情绪的重要原因。部分服务人员素质不高，而由于其指定维修保养特殊身份态度蛮横，强制消费。甚至于趁尼桑车主对于保养维修知之甚少的情况下，强加很多不必要的保养项目来牟取暴利。

东风日产的垄断经营

东风日产公司垄断经营由来已久，最近几年由于整车市场的激烈竞争，营业额和利润额大不如前，市场的动荡使得东风日产公司将目光转而将汽车配件后市场这块大蛋糕，同汽配经销商进行市场竞争并且试图逐步取消各地汽配经销商的代理经销权以此来独霸汽配后市场。

东风日产公司限购政策

自今年起，东风日产公司下令禁止旗下所有4S店外购外销，这无疑是给尼桑汽配经销商一个沉重打击。之所以出台此项政策，其旨在垄断所有东风日产车型汽车配件后市场的经营，让尼桑车主和汽修厂除了其一家之外，从别处无法购买到汽车配件，从而为其尼桑汽车配件的暴利经营扫清道路。因此对于尼桑私家车主而言，只能乖乖去4S店做保养，在维修保养费用上任其宰割却别无他法， 对于其垄断经营也只是敢怒不敢言。

汽配经销商的艰难生存

而对于汽配经销商而言，为了保证企业生存及员工生活水平稳定的情况下，只能从厂家进货。这些货品均为正规厂家货品，很多都是为东风日产公司配套厂家所生产的，因此这些产品在品质上跟4S店货品一模一样，仅仅是缺少外包装及尼桑标签，而在价格上却是天壤之别。因此深谙此道的车主更多倾向于购买此种产品，这样就可以节省一笔不菲的配件购买费用。而此举却会在某种程度上刺痛了东风日产公司垄断经营汽配后场的软肋。因此东风日产公司将除了其4S包装的其他配件产品均称之为“副厂”货品。以此为幌子和旗号来举报和打击销售正厂货品的汽配经销商，借以对尼桑汽配后市场进行垄断经营。

“借刀杀人”高招迭出

针对，北京警方29日启动代号“秋风行动1号”的专项行动——对10余家涉嫌销售假冒伪劣汽车配件的公司进行统一查处。而作为全国最大的尼桑汽车配件经销有限公司的北京北达汽配公司被推到了风口浪尖，其罪名之一便是销售所谓的“副厂”汽车配件。据知情人士透露，此次举报北京北达汽配公司的就是东风日产汽车公司，而东风日产公司此前已经多次对北达汽配公司进行投诉举报，其司马昭之心便昭然若揭。借着国家大家整顿的旗号，打击正规汽配商的经营，无非是为其垄断经营汽车配件后市场扫清道路。如此一来，尼桑车主和汽修厂别无他选，只能重新回到4S店，面对天价配件，任其宰割。

综述；作为汽配市场达芬奇的东风日产公司的三宗罪：一宗罪之暴利经营，二宗罪之垄断经营，三宗罪之借刀杀人。