找到防盗器的主机，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。在主机上面是设有一个学习孔的，也叫RESET复位键。用小螺丝刀或者牙签顶住学习孔10秒以上，就可以将所有遥控器删除掉。这时候就到匹配遥控器的部分了，按下需要匹配的遥控器锁键开键各一次。

当防盗指示灯开始闪烁的时候，就说明铁将军遥控器已经匹配成功了。当然，部分车钥匙里有防盗芯片，要移过折叠钥匙里。可以按照同样的方法去匹配第二把遥控器。但防盗器主机只能是学习两个遥控器，第三个是学不进去的。

选购指南：

一、机械式防盗

早期的汽车防盗器材主要是机械式的防盗锁，它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡或者堵住汽车车锁孔来达到防盗的目的，但只防盗不报警。现有多种形式，如变速器档把锁、方向盘锁、制动踏板锁、离合踏板锁、汽车防盗磁片等等。

其优点是价格便宜，安装简便，几百元甚至几十元就能搞定。缺点是体积较大，需随身携带钥匙，防盗不彻底，每次拆装比较麻烦，不用时还得找地方放置。机械锁发展至今经过了数次技术升级，已有了较可靠的方向盘锁和排挡锁等。

有时车主会给车辆装上数种机械式的防盗器，据业内人士介绍，这样做可以在一定程度上吓阻盗车贼，增加盗贼实施盗窃的时间，增加盗车行为被发现的可能性。

但是破解的手段众多，由于核心是一把锁，这就挡不住溜门撬锁之徒。更挡不住如液压剪之类的粗暴手段。钥匙的丢失也会造成很大麻烦。

二、电子防盗

汽车市场上比较流行的防盗装置。启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断，只用在解锁钥匙的控制下才能正常解除防盗。这类方式品种繁多；国内外大部分汽车在出厂时就配置了钥匙芯片防盗系统。

利用钥匙中的无线电发射芯片与本车的ECU通讯后才能启动汽车发动机。还有声光报警系统，汽车仪表盘上装有发光二极管，既可以让车主知道系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车贼起到阻吓作用。

当汽车由于外力发生震动，或车门、后备箱盖、前机舱盖被强行开启时，系统发出报警声，以阻吓盗车贼。更有双向报警系统，比单纯的闪光和声响报警系统多了一个能通知车主的功能，当汽车遭到外界侵扰时，在附近的车主能通过随身携带的液晶显示钥匙知道汽车的状态。

但是带来的麻烦是误报率较高，特别是大车经过、鞭炮响起、雷雨交加时，刺耳的报警声会影响居民的休息，引起民愤。

而且警报声很容易被切掉，将车停在地下停车场或距离停车距离较远时，还接收不到反馈信号。已有法规禁止此类产品。据专家介绍，已经出现盗车团伙利用高科技的解码设备，不少电子锁能轻易被打开。

三、生物识别防盗系统

利用人体特征作为唯一解锁的钥匙，锁止汽车发动机。具体产品有汽车指纹启动控制器和静脉扫描控制器。

利用人体指纹所携带的大量信息，以及每个人的指纹的重合率几乎为零的特性，在该系统中事先存放车主指纹的信息，通过指纹的比对核实身份后才能启动汽车，即便盗车贼将汽车钥匙全部偷走也束手无策，安全性较高。

缺点是价格较高，而且启动汽车之前多一个比对指纹的动作，需要花2秒钟。

四、网络式防盗系统

主要依靠社会的公***网络监控车辆的行驶。