上单翼可使机身贴近地面。

上单翼：

上单翼（highwing）是置于机身顶部的机翼布局形式，广泛应用于航空科技（一级学科）、航空器（二级学科）。上单翼顾名思义是指：机翼在机身顶部的布局形式。这种机翼布局形式常用于军用运输机上。

解放军的运-20、运-9、运-8、运-12；美军的C-5“银河”、C-17“环球霸王III”、C-130；前苏联的伊尔-76、安-124、安225；空中客车A-400M等世界主力军用运输机都采用了上单翼。

中单翼：

根据机翼安装在机身上的部位把飞机分为上、中、下单翼飞机。机翼安装在机身中部的为中单翼。中单翼飞机就是指机翼安装在机身中部的设计。战斗机应用居多，歼-8、米格-21等都是中单翼设计。中单翼能更好的将机翼和机身一体化，这样就能优化飞机的气动外形结构，更有效的提升升力系数和机动能力。

挂弹作业也是战斗类飞机要考虑的。中单翼让机翼离地有一定间隙和空间，但也能让地勤人员更轻松的完成挂弹任务。一体化的机翼设计，可以不占用宝贵的机体空间，起落架也可布置在机翼下方来让机体空间利用最大化。这对于战斗机、截击机等飞机弥足珍贵。

下单翼：

下单翼是一种器械，目的是屏蔽发动机噪声提高舒适性。下单翼飞机的机翼直接穿过机身，在民航客机上广泛应用。民用客机对安全、舒适、航程、高经济性有着十足的要求。民机采用下单翼设计的第一个原因就是由其本身的任务性质决定的。

和军用运输机相比，民用客机无需过多考虑超长超宽超重货物的运输问题，这样中央翼盒的占地问题在民用飞机上显得没那么重要了，即便将货舱一分为二但对运人为主的客机来讲，在设计时无需过多的考虑