将倾斜调节杆从放松位置移动到锁定位置。如果预紧力不能满足要求，则需要调整转向柱的倾斜调节条。方向盘电动调节和手动调节是有区别的。电动调节一般是方向盘下方向串上的电动开关，开关上下调节前后调节四个按钮非常简单，手动也在方向串上，操作有点复杂，所以要先松开锁卡，将方向盘的高低调整到位，然后锁定。方向盘电动调节是指方向盘调节是通过电动机调节的，只要调节方向盘上的调节按钮，就可以根据驾驶员的要求完成方向盘的调整。用电动方式调节方向盘可以大大降低方向盘调节的难度，是舒适的配置，还具有内存功能，一般只出现在比较高档的车型上。

电就是这个手柄变成开关的。通过这个调节上下左右。优点是部分女司机力量小，力量不足，无法手动调整适当的位置。就像电子手刹和机器人刹车一样。还有什么高配车，电动方向盘是你上车后自己调节，熄火，自动后退，下车很方便。手动方向盘调整开关在方向盘下的左侧位置有一个锁定杆，完全松开锁定杆。用双手紧紧抓住方向盘，上下拉方向盘调整位置。推动方向盘，朝向或离开身体。选择合适的驾驶位置后，完全拉动锁定杆，将转向柱锁定在新位置。手动调节有点麻烦，不方便，对女性和操作能力不足的人来说，电动调节是一个不错的选择。

在皮带传动中使用皮带后可以松弛一段时间，因此实际操作中不需要计算。最简单的方法是，如果皮带处于静止状态，用手拉紧侧面，这基本上是正常的，超出这个范围就要松开。大部分都使用自动张紧装置和手动张紧装置来调节皮带的松脱。在检查和调整前轮的前轮之前，转向接头主销和衬里的协调、车轮轴承的松脱和轮胎气压都要正常。将车辆停在平坦的地面上，前轮朝直线方向，前轮在前轮之间，两端收缩，接触到两圈前内侧。两端链刚好接触地面，当你转动两个前轮或把汽车向前推时，前排会和轮子一起向后转，到达前面放置的高度。这时链条的末端接触到地面。

即使没有前面的捆绑，也可以用钢皮尺绳子等来测量。用钢皮尺测量时，可以把前轮放上去，使它远离地面，转动车轮。标记之间的距离最大，测量距离，减去后面前面测量的值，即为前捆。如果前梁不符合规定，松开拉杆两端的夹紧螺栓，用管道夹具转动拉杆，即可调整所需的前束值。减少横杆，调整后拧紧卡箍螺栓。都要检查和调整前轮的前轮，使前轮磨损不当，油耗增加不影响旋转性能。