磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。那么你对磷化了解多少呢?以下是由我整理关于磷化知识的内容，希望大家喜欢!

　磷化原理应用

　磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用

　于钢铁表面磷化，有色金属(如铝、锌)件也可应用磷化。

　磷化分类

　1、按磷化处理温度分类

　(1)高温型

　80?98℃处理时间为10-20分钟，形成磷化膜厚达10-30g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1：(7-8)

　优点：膜抗蚀力强，结合力好。

　缺点：加温时间长，溶液挥发量大，能耗大，磷化沉积多，游离酸度不稳定，结晶粗细不均匀，已较少应用。

　(2)中温型

　50-75℃，处理时间5-15分钟，磷化膜厚度为1-7 g/m2，溶液游离酸度与总酸度的比值为1：(10-15)

　优点：游离酸度稳定，易掌握，磷化时间短，生产效率高，耐蚀性与高温磷化膜基本相同，应用较多。

　(3)低温型

　30-50℃ 节省能源，使用方便。

　(4)常温型

　10-40℃ 常(低)温磷化(除加氧化剂外，还加促进剂)，时间10-40分钟，溶液游离酸度与总酸度比值为1：(20-30)，膜厚为0.2-7 g/m2。

　优点：不需加热，药品消耗少，溶液稳定。

　缺点：处理时间长，溶液配制较繁。

　2、按磷化液成分分类

　(1)锌系磷化

　(2)锌钙系磷化

　(3)铁系磷化

　(4)锰系磷化

　(5)复合磷化 磷化液由锌、铁、钙、镍、锰等元素组成。

　3、按磷化处理 方法 分类

　(1)化学磷化

　将工件浸入磷化液中，依靠化学反应来实现磷化，应用广泛。

　(2)电化学磷化

　在磷化液中，工件接正极，钢铁接负极进行磷化。

　4、按磷化膜质量分类

　(1)重量级(厚膜磷化) 膜重7.5 g/m2以上。

　(2)次重量级(中膜磷化)膜重4.6-7.5 g/m2。

　(3)轻量级(薄膜磷化)膜重1.1-4.5 g/m2。

　(4)次轻量级(特薄膜磷化)膜重0.2-1.0 g/m2。

　5、按施工方法分类

　(1)浸渍磷化

　适用于高、中、低温磷化 特点：设备简单，仅需加热槽和相应加热设备，最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子，不锈钢加热管道应放在槽两侧。

　(2)喷淋磷化

　适用于中、低温磷化工艺，可处理大面积工件，如汽车、冰箱、洗衣机壳体。特点：处理时间短，成膜反应速度快，生产效率高，且这种方法获得的磷化膜结晶致密、均匀、膜薄、耐蚀性好。

　(3)刷涂磷化

　上述两种方法无法实施时，采用本法，在常温下操作，易涂刷，可除锈蚀，磷化后工件自然干燥，防锈性能好，但磷化效果不如前两种。

　磷化用途

　钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。

　(1)耐蚀防护用磷化膜

　①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。

　②油漆底层用磷化膜

　增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m2(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m2(用于不发生形变钢铁件油漆底层)。

　(2)冷加工润滑用磷化膜

　钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2;精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2;钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。

　(3)减摩用磷化膜

　磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2;对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮)，磷化膜质量为5-20 g/m2。

　(4)电绝缘用磷化膜