我觉得你真的很 搞笑 ,什么都不懂,问问题在问题上就把结论下了,我只能跟你说一句,你整个问题就是胡说八道,比亚迪是做电芯的,电芯并不打LOGO,而且,现在手机电池基本上不零售!你平时根本见不到品牌电池!实话是很多手机都用比亚迪手机电芯的好吗?记住是很多!
你可以搜一下比亚迪的发家史,比亚迪就是靠电池发家的,包括任何方面的电池。
如果说你非要看比亚迪logo的话,那就是在 汽车 上, 汽车 电池用比亚迪logo的很多。
如果说手机的话,手机电池是比亚迪代工的,就是别的手机厂通过比亚迪代工贴牌,贴上别的手机的logo。其实,手机电池领域比亚迪占有率很大,但是他们只和厂家合作,自己不生产手机,所以你看不到比亚迪的电池logo。但是如果比亚迪自己生产手机的话,它的电池logo肯定就会有比亚迪标志。
这就和三星的屏幕一样,大多数手机都用的是三星的屏幕,但是你也看不到三星的标志。看不到标志,但也不能否认他生产的屏幕不好。主要是因为他们面向企业,不单独向个体买家出售带三星logo的屏幕。
无知是多么,多么寂寞!无知是多么,多么可怕。比亚迪是做电池的,但只是给手机公司代工,自己基本不零售。所以你看到的都是各手机公司的电池但看不到比亚迪的电池,现在的手机就是写上比亚迪你也看不见了,因为现在的手机电池都不可拆卸了。
感谢诚邀,首先你得了解一下比亚迪公司。
我们都知道,一提起比亚迪都会想到 汽车 。不错,比亚迪是创建于1995年的中国 汽车 品牌,这家公司目前已发展成为集 汽车 、IT、新能源为一体的创新型公司。
其中 新能源产业里包括:太阳能电站、储能电站、LED照明、电动车、电动叉车。这些都是公司主要战略产业。虽然比亚迪电池技术有领先地位,但并不意味着公司就一定要去销售电池电芯,或者说把销售电芯业务作为主营业务来做。
比亚迪公司发展战略定位已决定了公司的发展方向。
这年头都不开后盖了,这年头电池写了厂标就完事了,这年头还有电池专组ODM厂……
byd在锂电池界成名于给诺基亚配套。当年的口号是不供内销市场,这几年口号改了,变成不提供零售市场。
确实很少能直接看见byd标的电池,因为他都跟厂家打交道更多。
好?我没说过好,虽然没买过比亚迪的电动车,但是拿比亚迪的电池往大功率的电摩上改装过,效果一般,与松下、三星、……一些知名品牌还是有一定差距。这个所谓的好更多是宣传与国人喜欢自己意淫更多点……
其实说比亚迪的铁锂电池技术世界一流这没毛病。
大家都知道比亚迪是做铁电池出身的,而铁电池又是什么,为什么比亚迪这么厉害?
首先大家要明白铁锂电池也是锂电池的一种,和其他三星等锂电池技术同样都是锂电池,而世界其他大厂为什么不做铁锂电池?因为铁锂电池气温越低衰减越严重,时间长衰减的更厉害,但优点是性能比较稳定,不容易爆炸。
国际大厂原来研究过铁锂电池,因为铁锂电池的缺点大于优点,就放弃了。而比亚迪一直都是铁锂电池的使用者,所以它是铁锂电池的技术代表,仅限于铁锂电池。电池行业它还是新手。
10年前后很多手机电池都是比亚迪的、当时我在moto售后、moto很多电池都比亚迪、那时候还不是锂离子聚合物、再后来就很少见了、不知道为什么、12年开始Apple电池多为sony、Samsung、松下。我们换电池那时候都挑sony的换、耐用。后来出现很多国产电芯:东莞新能源、惠州德赛、等等。Apple是在电芯上标明了的。目前新款Apple手机基本都是惠州德赛。
只是不宣传而已,比亚迪从镍氢(或者是镍镉)电池起家,就是遥控器用的5号电池,扩展业务到手机电池(锂聚合物电池),然后再扩展到手机零部件代工(摄像头,3D铝合金背壳等等),零几年(好像是02或04年)运气好收购秦川公司而进入造车行业,09年推出第一代新能源车F3DM,去年推出云轨(轻轨,轨道交通),今年宣布 汽车 零部件部门独立,将向全国乃至全球车企提供电动 汽车 核心零部件一站式定制,手机电池只是比亚迪的部分业务而已,占比并不大。
好像说这么多话题跑偏了,现在的手机都是不可拆卸电池,谁知道电池到底用的谁家的,目前国内出名的手机电池厂家好像就是比亚迪、德赛两家,其他的不太清楚,想知道只能拆开手机看了
这只能说你孤陋寡闻,byd是手机电池市场的老大,苹果,三星都用byd的电池,三星手机电池出问题就是换用别家的电池出的问题,byd得手机电池占手机电池市场的百分之九十,但名称不是byd,当年进军 汽车 业起的byd的名字。