在深圳乘公交车安全吗

?深圳公交车安全调查

消防锤基本无恙

昨日下午5时许，记者沿着深南大道坐了6辆不同线路的公交车，车内均有灭火器和紧急情况下砸窗用的消防锤，部分公交还安装了报警器。但记者发现，不同线路，车内消防设施的数量、安装位置均不相同，似乎没有统一的安装标准。而关外部分车辆的消防锤则经常被偷。

在12路公交车上，车内唯一的消防锤安装在司机左后方的窗户上，与乘客正好隔了层公交移动电视。司机罗先生顺手从左下方的柜子里掏出一把锤子，说这是平时检查车轮时用的，紧急时也可用来砸窗。

灭火器陈旧老化

记者在宝安区走访多条公交线路发现，大部分公交车都放置了消防灭火器，但放置的数量则不一样，且有部分公交车的消防灭火器没有检验合格标签，而有的则已多年未重新检验，过了有效期，灭火器严重生锈。

在一辆331路公交车，记者在前排靠近门口的座位发现三个灭火器，但都已经很旧，除了一个被固定，其他两个都很松动，有的灭火器已经生锈，胶管严重老化，且只有一个有检验合格证，检验日期为2008年4月5日，有效期为1年，已经过了有效期。

上下班拥挤不堪

据了解，按照建设部的规定，公交车载客不得超过80人，公安部的规定则是不得超过43人。二在深圳，上下班高峰期时，公交车拥挤情况严重，超载情况随处可见。

记者在104路公交车上看到，下班高峰期，乘客你拥我挤，即使是售票员也都寸步难行。而多条主要公交干线的拥挤情况也都不遑多让，一旦发生火灾，后果不堪设想。