阻性负载上的电压和电流是同相位的关系，即相位差为0；感性负载上的电压要超前电流一个锐角，即相位差为正值；容性负载上的电压滞后电流一个锐角，即相位差为负值。

电阻负载在做功时也会有有电感、电容性负载存在。例如：导线间会存在线路间的电容，导线间和对地间存在电感，期间感性负载通常大于容性负载。

电阻电容在做功时也会发热，即阻性做功；电感亦如此。元件的阻抗是频率的函数。在全频率范围内纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。 理论上只有可能存在某一个频率，实际中做不到。

扩展资料：

电感对电流的变化有抗拒作用。当流过电感器件的电流变化时，在其两端产生感应电动势，其极性是阻碍电流变化的。当电流增加时，将阻碍电流的增加，当电流减小时，将反过来阻碍电流的减小。这使得流过电感的电流不能发生突变，这是感性负载的特点。

低阻测量时，对于感性负载问题：1避免用脉冲式测量2决定于L/R时间常数。

由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。因此，这类电器对供电波形的需要较高。

纯感性负载的电流是不能突变（楞次定律）。感性负载应用广泛。在电路中带电容的用电设备，其电容部分即为纯容性负载。如补偿电容等。

纯感性负载的电流是不能突变。从理论上讲：纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。

百度百科——阻性负载

百度百科——感性负载

百度百科——容性负载