新赛欧使用感受作业（2）：1.新赛欧内饰塑料感强，但做工精细。2.车内味道较大，但可以接受。3.后备箱不太大，仅仅刚够用。4.屁股太高，它是为了增加后备箱的空间，倒车对视线有影响。5.天线高了点，且不可调，较低的车库触顶。6.车内空间足够大，我坐进后排座，腿部到前排座有1拳还多的距离。头顶到车顶也有1拳的距离。7.2个喇叭安装在前排两侧车门上，音质很一般，仅比没有强。8.安装防盗器看见车门防撞钢梁，称之钢管合适，一根管壁较厚的圆钢管而已。9.引擎盖背面制造工艺比较粗糙，有毛刺。也无隔音棉。后备箱盖亦如此。价格决定的。总的来说，新赛欧价格不算贵，适合3口之家使用。以上仅初步感受，待续。。。。。。 提车到现在已经跑了230多公里了（新赛欧1.4理想版），油表下去1格。42升油箱***4格，每格10.5升，估算起来油耗蛮低的。精确油耗期待中。发动机噪音较大，价格决定的。提速较快。但上坡动力不足。减震较好，无生硬的感觉。方向盘操控性好。昨天去安装了防盗器加中控锁（铁将军6258）260元+30元***290元。买了一个车载mp3--奥仕明A501B花了90元。现在无货，下次去安个挡泥板30元，买个后备箱垫50元，都是pvc塑料的。等暑假去贴个膜--3m估计***需1200--1300元左右，听说雷朋假货太多，不知3m咋样，请各位指点。 这个车和乐风一个平台生产的，所以产量应该不是问题，一周内新赛欧的销售为4000台，而从通用发布会透露的消息看这个车应该早就开始生产了，所我认为通用有故意不发车的嫌疑，主要目的可能有两个：一是在略显平淡的10年车市中人为营造提车困难销售火爆的现象，给新赛欧进一步造势；二是打时间差，乐风1.4低配马上要停产，但库存却很多，通用不发新赛欧1.4所谓的高配版，就是要给乐风腾出销售空间，因为这两款车定位有所重叠，通用想利用春节人们想提车的心态及力推销乐风1.4。通用这种店大欺客的做法是非常不明智的，如果还不及早改变，不把客户真正放在心上，肯定会搬起石头砸了自己的脚，眼前丰田就是活生生的例子。 主要缺点:1、车前部底盘过低，通过性不佳。2、配置过低，1.2低配没雾灯没ABS，这样雾天雨雪天气如何开，安全如何保证，是不是有变相杀人的嫌疑？3、低配钢圈就算了，但高配居然铝圈都没有。4、油箱中置导致车辆重心偏前，刹车点头现象明显。5、悬挂偏软，转向侧倾严重。6、轮胎尺寸过小，严重影响整体的美观。7、整车仅一吨，皮太薄，一按就瘪。8、其它毛病有待进一步发现，所谓忠言逆耳。。。 请参考