海马汽车最初是与马自达合作的中国汽车公司，后来马自达放弃海马汽车，转投长安集团、一汽集团。20世纪80年代末90年代初，中国各省会相继启动汽车产业，1988年海南省政府创办海马汽车。上世纪90年代，急于发展汽车工业的海南政府推动海南汽车冲压厂在菲律宾收购福特合资工厂。这家工厂从菲律宾搬到海口的金盘工业区，改名为海南汽车厂。在中国开始加快汽车工业建设的同时，日本正在经历大萧条。资金短缺的马自达四处寻求合作，最终找到了海南车。合作后，第一辆马自达929旅行车在海南汽车厂生产。但由于当时海南汽车没有取得汽车生产资质证书，海南汽车只能在海南省销售，这也导致海南汽车入不敷出，濒临破产。为了获得汽车生产资质，海马汽车转投一汽集团。加入一汽后，海南马自达销量稳步增长，这让马自达意识到中国市场潜力无限，需要寻找更大的合作伙伴，于是放弃海马汽车，加入一汽集团。失去了马自达的海南汽车与Familia和Prima勉强度日。但随着独自在市场上度过的时光，海马终于找到了自己的方向，朝着微型车、紧凑型车和SUV车型发展，但外形设计依然遵循着同样的道路。

百万购车补贴