紧急制动阀在下列情况下允许使用：遇线路有障碍，列车必须停车时；车辆或装载的货物发生异状，危及行车安全时；列车有发生冲突、脱轨等危险时；通过应当停车地点而司机未停车时；列车发生火灾时；未显示进行信号，而司机擅自开车时；如不立即停车有危险时。

使用紧急制动阀时应注意：拉动手把到全开位置，停车后才能松开；列车停车后，应与车长或司机联系进行风闸试验，并重点检查制动机、车轮、车钩等部位是否发生故障。列车到达后与列检所联系，加封紧急制动阀，保持完整。

这个手柄是有用的，但不是一拉出来就会立即全部施加制动。一般情况下，手柄拉出后，在乘务员室和司机室都会产生报警信号，司机接收到该信号后会做决策，确定是否要施加制动，然后由司机来施加。给司机控制权，主要是在某些特殊的路段（比如隧道、桥梁上），动车组是不允许停车的，此时司机会进行相关操作，暂时忽略报警，等通过特殊路段后，再来施加制动。