1、液压顶杆安装很方便，但是想要拆下来就不是那么容易了。

2、底座拆下来，如下图所示，剩下的就是液压顶杆和上座了，接下来同样用到锤子。

3、在敲之前将上座用起子卸掉，方便接下来的敲击和用力掰。

4、同样的，拿着锤子用力砸金属地盘，一手拿着液压顶杆，用脚踩即可。

5、拆完的如下图所示，这里头的关键工具就是锤子。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。