坐过飞机，也在飞机上听过空姐这样提醒过，一般都是比较配合飞机上的安全提醒，关闭手机，系好安全带。但是为什么，却很少去考虑。不过可以从个人体验角度来说说，这样做的好处是什么，或者不这样做，可能发生的事情。

坐过飞机的人都知道，在飞机起飞跟降落的时候，确实是会比较颠簸一点，特比是在飞机的发动机位置附近的人，感觉会更为明显。

这个时候，如果没有系好安全带的话，随着飞机的颠簸，可能就会遇到危险。

小桌板对着的，是我们的腹部位置，如果我们没有把小桌板收起来的话，如果我们的身体没有坐稳，突然向前，那么小桌板可能给我们的腹部来个“暴力一击”……

而且如果在降落期间，发生了问题了的话，小桌板的存在，就会限制了我们的活动空间。那些前后排座位之间的间距比较好的，可能连站都站不起来……

在飞机上，如果真的发生了意外，那么就是分秒必争的事情，要是被小桌板一耽搁，别人都离开座位了，自己还卡在位置上放桌板，那多悲催？

飞机升空之后，我其实不喜欢开着遮光板，尤其是阳光猛烈的时候，会觉得非常刺眼。至于那些云朵，一次次见多了，也就不再觉得惊喜了。

偶尔开一下遮光板，也可能是因为天气好，在太阳晒不到的一边。

但是下飞机的时候，听到空姐提醒开遮光板，还是会主动配合的。

我觉得，开遮光板跟网络上流传的所谓飞机瞬间断电，要眼球适应光亮环境，其实没什么关系。我坐晚上的航班，外面黑漆漆，还是要我打开遮光板……

所以我认为，这种习惯性的动作规定，是要保证机舱内外的互相可见。

在飞机上，透过遮光板后面的窗户，我们可以看到的不仅仅是窗外的风景，还有一些飞机的部件。而这些部件可以反映飞机的状态是否正常。

比如说上面这张图片中，机翼的钢板在风力的吹拂下，已经微微翘起……

但是这种是正常的情况，我见过几次，飞机也没发生意外……

不过如果我看到引擎起火、或者是有个老太太往发动机丢硬币的时候，我想，我应该会第一时间发生并跟空服反馈，让他们去处理这样的事情……

而类似的状态，更多的是在飞机升降的时候发生，所以有个这样的窗口，也可以让乘客帮忙看看，飞机是否有什么问题，及时做出处理。

真要出了什么事情，营救的时候，也可以从窗户外面看到里面的情况，而不是用破窗的方式，打破遮光板的阻隔。

而座椅靠背的调整，就跟前面的小桌板其实是相同的道理，不要限制到乘客的行动。

上了飞机之后，有一些人喜欢把座椅调后一些，让自己可以用舒服一些的姿势休息。但是在这个过程中，势必会占用后座的空间。而起飞降落的时候，都需要给其他人提供更方便的移动空间，而不是把别人限制在座位上。自然，就得让每个人，都先调整好座椅靠背了。

如果我的座位空间被前座的座椅靠背占据太多，想吃东西没法吃，那我一定很不爽……所以，还是老实配合空姐的要求吧……