1、点火变压器的工作原理：

通常的点火变压器里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；

次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+）联接，另一端与开关装置（断电器）联接。

次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

2、点火器变压器烧坏的原因：

（1）变压器本身设计有问题。因为点火变压器工作时间很短，一般的人都会把它视为间歇工作状态，绝缘设计上偷工减料，所以造成刚开始还能用，用不了多久就坏了。

（2）变压器没有短路保护功能。由于进口霍科德krom价格高昂，国内很多厂家自已制作，在绝缘方面做得不好，工作时间长了就会因积碳多了造成短路。

扩展资料：

点火变压器使用注意事项

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：

1、防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;

2、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;

3、控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;

4、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

参考资料：