巢湖，是中国第五大淡水湖，处于长江和淮河之间，分属两大水系的东淝河和南淝河在逍遥津汇流。新石器时期，人们在此定居。北魏郦道元所著《水经注》称:?夏水暴涨,施（南淝河）合于肥（东淝河）,故曰合肥。?

三国时期，曹魏和孙吴围绕合肥在45年里爆发10次大规模战争，曹魏四越巢湖不成，孙吴六攻合肥不下，为什么孙吴紧盯着合肥不放？

上图_ 合肥地理位置

位置特殊 交通要冲

曹魏和孙吴首先看中的是合肥的地理位置。合肥，古称庐州、庐阳、合淝，总面积11445.1平方公里。它东挽江淮丘陵张八陵，西抱大别山余脉皖西山地，南濒长江，北枕淮河。汉元狩元年（前122年），汉武帝首置合肥县，时移世易,当地的区位优势日益显现。

秦岭和淮河横贯东西，势分南北。秦岭余脉延伸至安徽，天柱山、白马尖、老嘉山、琅琊山自西向东组成标志性的江淮分水岭，其中位于肥西的将军岭是南来北往的交通要道。嘉庆《合肥县志》载：?将军岭在城(合肥)西四五十里，一名分水岭，岭下有分水田，一源二流(一流入江，一流入淮)，即淝源分流处。?

上图_ 合肥县城池图(源自?清雍正《合肥县志》)

秦汉时期，北方自合肥南下，分为东、西两路。

东路经巢湖（今安徽巢湖市）、过昭关（今安徽含山）、至历阳（今安徽和县）、抵丹阳渡江，达吴县（今江苏苏州），这是联系江南的要道。

西路自群舒（今安徽庐江西），绕道衡山，从枞阳渡江，或穿衡山，到浔阳江，通江夏（今湖北省武汉南），此路是连接闽越的捷径。

孙吴偏居东南，不论自保还是扩张，交通无疑是左右战争胜负的重要因素，合肥是南北交通的关键节点，因此，孙吴对合肥倍加重视。

上图_ 孙权（182年－252年5月21日）

水路漕运 事半功倍

相较于陆路交通，合肥的水路航运更具优势。在大运河没有开通之前，东西走向的长江、黄河和淮河，缺少南北走向的河流沟通，导致三者处于相对孤立的状态。先秦时期，当地民众开凿?江淮运河?，沟通了南淝河和东淝河。时至三国，曹操鉴于合肥战事频仍，发动民众重修运河，河道运力得到很大提升，这条运河又名?曹操河?。

根据《水经注》的描述，江淮运河属于季节性通航河流。建安十四年(公元209年)三月,曹操亲率大军至谯县(今安徽亳州)?作轻舟,治水军。秋七月自涡入淮,出肥水,军合肥。?不仅如此，他曾四次在夏季率水军抵达合肥，从中印证了淝水夏季通航的事实。

上图_ 巢湖 位置所在

与陆路相似，合肥水路交通同样四通八达。南方政权自濡须口，入巢湖，经江淮运河，过寿春，转涡水，直击中原腹地。北方政权利用夏季高水位顺流南下，可饮马长江，西可进取武汉，东可威压南京。凭借水路交通的优势，合肥发挥着枢纽的作用。

历史地理学家严耕望认为：?古代中国之疆域以黄河、长江流域为主体，而中隔秦岭、伏牛、桐柏、大别诸山脉，使南北交通局限于东西中三主线。?东线由河淮平原逾淮水至长江下游之吴越。?

孙吴当时有汉水、濡须水和中渎水等三条北上水路。由于刘备占据着荆州一部，襄阳又掌握在曹魏手中，汉水不是理想的选择。中渎水水位变动较大，不能保证常年通航。孙吴水军最盛，以水代兵不失为一种性价比较高的策略。对此，孙吴只能选择由长江转濡须水入巢湖作为突破口，而曹魏掌握的合肥是阻碍孙吴兵进中原的巨大阻碍，必欲除之而后快。

上图_ 三国地图

经济?输会? 举足轻重

在经济上，合肥对孙吴的经济颇有裨益。《史记?货殖列传》，?郢之后徙寿春，亦一都会也。而合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也。?借助于?南北潮?的水运，使合肥跃升为当时与长安、洛阳齐名的货物中转中心。

时隔一个半世纪，东汉史学家班固在《后汉书》中，再次提及合肥：?寿春、合肥受南北湖，皮革、鲍、木输，亦一都会也。?这里班固对合肥的记述进行了微调，将?南北潮?改成了?南北湖?，?输会?变成了?都会?。

当时，合肥南有巢湖，北有芍陂，班固的记载明显更趋合理。当地?百货骈集，千樯鳞次?，尤其是金斗河两岸?悉列货肆，商贾喧阗?，商贸繁荣，百业兴旺。在《后汉书》中，合肥位列全国八大?都会?之一，说明当地由物流中心向商贸中心的转变。

合肥集中了?皮革、鲍、木输?等物资，唐人颜师古注曰：?皮革，犀兕之属也。鲍，鲍鱼也。木，枫柟豫章之属。?相对于以纺织、制瓷、冶炼、造船为主的孙吴而言，在社会、军事、民生等方面有很强的互补性。孙吴欲将合肥纳入麾下，助长国家实力，提升经济质量，也在情理之中。

上图_ 黄河 长江 淮河 洪泽湖 巢湖

守江必守淮 战略支撑点

其实，合肥在孙吴的战略上有着更为重大的意义。长江全长6300余公里，孙吴不可能在长江沿线布置重兵，只能分兵进行重点防御。淮河东西全长1000公里，横跨豫、鄂、皖、苏、鲁等五省。《禹贡》称：?导淮自桐柏，东会于泗、沂，东入于海。?