1953 년 다미항공은 시카고와 남항과 합병했다. 1972 는 미국 동북항공사와 합병했고, 1987 은 미국 서부항공사와 합병하여 미국 민항업에서 세 번째로 큰 항공사가 되었다.
199 1 팬미가 파산을 선언한 후 다미항공은 유럽 항로권과 케네디 국제공항의 세계항을 포함한 팬미의 나머지 자산을 인수했다.
1996 애틀랜타 하계올림픽과 2002 솔트레이크시티 동계올림픽, 다미항공은 지정항공사가 되었습니다.
2000 년 6 월 22 일 다미항공, 프랑스항공, 멕시코항공, 대한항공이 연합하여 글로벌 항공연맹 천합연맹을 설립했다.
연료 가격 상승, 인건비, 저가 항공사의 충격으로 다미항공은 해마다 막대한 적자를 내고 있다. 65,438+09 개월의 파산 보호를 거쳐 2007 년 4 월 30 일에 파산 보호를 끝냈다.