로젠 철도, 광동로정에서 광서천계까지. 1994 년 2 월 춘만에서 나정철도 ("나춘철도") 가 광동로정에서 착공해 전체 길이가 62. 15km 으로 2000 년 말 운영에 들어갔다. 이것은 중국 최초의 지방 철도로 현급 시의 자체 자금을 조달하여 건설한 것으로, 비용은 약 8 억 위안이다. 하지만 이 선이 완성되면 모든 문제를 해결할 수 있는 것은 아니다. 나정시와 천계시 사이의 75km 의 빈자리가 나춘철도를' 단두선' 으로 만들었다.

2001165438+10 월 27 일, 로젠 철도는 원래 국가계획위원회의 회답을 받았다. 2002 년 4 월, 중철 (나정계) 철도유한회사가 설립되어 로젠 철도 건설과 여객화물 운송을 담당했다. 로정, 광둥성 서부 산간 지역의 현급 도시. 로젠 철도에 대한 기대가 넘치지만 자금이 투입되지 않았다. 이런 상황에서 선전중기공업 (그룹) 유한공사와 천진곽항철도지주유한공사가 잇따라 진출했다. 2009 년 천진곽항은 모금자금 3 억 4800 만원을 이용해 선전 중기가 보유한 중철로 98.57% 지분과 선전 중기회사 나정중기가 보유한 중철로 0.83% 지분을 인수했다. 이에 따라 로젠 철도의 국유자본은 0. 15%, 나머지 99.85% 의 주식은 상장회사 천진곽항철도 지주유한공사가 소유하고 있다.