해운은 도로와 궤도의 제한을 받지 않고 운송 능력이 강하여 상황에 따라 수시로 변화를 조정하여 운송 임무를 완수할 수 있다. 해양 수송선의 운반 능력은 수십만 톤에 달할 수 있으며, 세계에서 가장 운반 능력이 높은 배인 knock Nevis 는 564763 톤에 이른다.
천연 수로는 해운에 쓰이고, 정부가 건설한 항구 선박은 사용이 적다. 이 배는 운송량이 많고, 복무 시간이 길고, 수송 마일리지가 길기 때문에 계산된 운임은 상대적으로 낮다. 국제 해상화물 운송에는 속도가 느리고 위험이 크다는 단점이 있지만.
해상 운송의 특징
그러나 그 운송량, 운송량, 운임이 낮고 화물적응성이 강하며 세계 독특한 지리적 조건으로 국제무역의 주요 운송 수단이 되었다. 중국 수출입 화물 운송 총량의 80 ~ 90% 는 바다를 통해 진행된다. 컨테이너 운송의 부상과 발전으로 화물 운송이 집합화와 합리화 방향으로 발전한 것은 아니다.
포장재와 운송 비용을 절약하고, 화물 손실과 운송비의 차이를 줄이고, 운송 품질을 보장하고, 운송 시간을 단축하여 운송 비용을 줄입니다. 해상 운송의 특징은 운송량이 많고 운임이 낮고 항로가 넓다는 것이지만, 단점은 속도가 느리고 항행 위험이 크며 출항 날짜가 정확하지 않다는 것이다.