석장철도는 철도부와 호남성 인민정부의 합자 프로젝트이다. 서기유교 철도 석문현 북역, 동쪽에서 경광철도 건도하역. 호남의 4 대 강을 가로질러 상덕, 익양, 창사 3 시 12 현을 거쳐 전체 길이가 264km 이다. 총 투자는 42 억 6300 만 원, 철도부는 2/3, 호남성 정부출자 1/3 이다. 부 () 성 () 이 결성한 석장철도 유한책임회사 () 는 자주경영, 자부 손익, 자율발전. 설립 초기에 국가계획위는 그것을 "중국 최초의 규범화된 합자철도회사" 라고 불렀다. 철도 건설 주식협력은 철도와 지방의' 두 가지 적극성' 을 크게 옮겼다. 석장철도 건설에서 철도부는 전력으로 지원하고, 지방정부는 적극적으로 협조해 수원공철 양용교가 전국 1 위, 중국이 처음으로 교량기를 이용해 다리를 만들고, 80 년 만에 집중전기 연쇄의 눈부신 성과를 거두었다. 착공부터 1998 준공까지 4 년밖에 걸리지 않았다. 석장철도가 건설되다.