원래 동근이었던 많은 기업들이 이번 중앙기업 구조조정에서 여러 가지 이유로 분할돼 다시' 가족' 이 되었다.
항공제조 철도 해운에 이어 조선업에 새로운' 빅맥' 이 등장할 것으로 보인다. 중국 선박중공업그룹 (CSIC) 의 최근 자산개편 과정에서 오랫동안 기다려온' 남북선' 합병이 마지막 장애물을 조금씩 제거한 것 같다.
중국 선박중공업주식유한공사 산하 상장회사 중국중공주식유한공사는 지난 9 월 14 일 각 측이 기대해온 중대 자산구조조정 프레임워크 협정을 발표하고 지분 구매 대련 선박중공업유한공사 42.99% 지분과 무창선박중공업그룹 유한공사 (이하 무선중공업) 36./KLOC-0
이는 지난 8 월 6 일 중국 중공업이 신달자관, 동방자관, 국유자본창업투자기금, 국유기업구조조정기금, 생명보험, 화보투자, 투자유치 핑안 자본관, 국화국방과 민간기술일체화산업발전기금이 채무전환주, 현금증자 등으로 전액 출자 자회사 대천중공업, 오천중공업에 2/KLOC 를 주입했다고 발표한 것이다.
틀 협정에 따르면 중국 중공업은 채무전환과 현금 주입을 통해 8 개 국유주주가 이전에 인수한 이 자회사의 주식을 환매할 예정이다. 프레임 워크 계약은 중국 중공업 환매 거래 가격을 공개하지 않았다.